明天开始，广受关注的车险改革将在宁波启动，这几天，关于今后如何科学地进行汽车理赔成了市民的一个话题，“以后不能随便让保险公司理赔了，每赔一次都得计算下，到底赔来的钱能不能抵上下一年度保费的上涨。”不少市民都有这样的疑问，那么到底有没有一个界限，比如车子撞了下，多少额度的损失让保险公司理赔会更合适些？

　　记者昨天就此采访了宁波市保险行业协会推荐的保险专家———太平洋财险宁波分公司车意险理赔部副总经理张志均。他表示，关于具体的界限，没有办法简单给出，首先，汽车的价格不同，就算相同的车价，由于其车型不同，保费价格还是不同。

　　但是，他同时表示，车险改革后，出险次数的多少与保费挂钩的幅度大了，汽车发生剐蹭事故后，选择让不让保险理赔，会直接影响到下一年度甚至未来几年的保费支出。此时，让保险公司来理赔这事到底值不值，市民心中还是可以有一定判断的。他表示，最重要的两点，一是要知道自己的基准保费，二要知道无赔款优待系数(NCD系数)即出险次数。

　　“市民怎么知道基准保费呢？一般我们投保时保险公司给我们的都是上下浮动过后的费用。”针对记者的疑问，张志均表示确实是这样，但是每家保险公司的系统里都会有每一辆汽车的一个基准保费，市民可以向保险公司咨询。有了基准保费后，出了个小事故，到底让不让保险来理赔，根据基准就可以进行测算。“在测算中，不仅要看下一年度，更要看未来两三年的，因为连续3年没出险，保费可以下降40%。”他强调说。

　　张志均以一辆保费4000元(此为去除交强险和车船税之后的商业车险)的汽车为例子，且自主渠道系数0.85、自主核保系数0.85都不变动的前提下，给不同情况的车子做了个比较(见图1)。

　　假设条件同上，一辆2014年购买的新车，2014年及2015年未出险的前提下，未来三年不同理赔情况下的保费情况为(见图2)。(东南商报记者徐文燕)

编辑： 孙研