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城西出行的人请注意:邵家渡大桥和西洪大桥终于要建了
稿源: 甬派客户端   2016-08-03 07:25:00报料热线:81850000
【专题】宁波,常有新变化

  鄞州高桥和江北洪塘慈城等地,隔着一条江,往返却要绕道青林湾大桥。

  给青林湾大桥带来巨大交通压力不说,也给两地居民带来了不便。

  昨天,记者获悉,宁波市发改委在7月29日同一天批复了邵家渡大桥及接线工程(新园路—北环快速路)、西洪大桥及接线工程(环镇北路—北环快速路)项目建议书。

  这就意味着,这两座大桥的“准生证”有了,开工建设在即。

  (工程示意图,仅作参考,不作为指路所用)

  邵家渡大桥直连北环快速路双向六车道

  按照批复,邵家渡大桥及接线工程(新园路—北环快速路)位于鄞州区、江北区境内,南起新园路,北至北环快速路,全长7.09公里。道路建设标准为城市主干路,设计车速50公里/小时,双向6车道,规划红线44米。北岸引桥范围设置地面辅道,按城市次干路标准,设计速度为40公里/小时。跨余姚江的邵家渡大桥采用双向6车道,行人和非机动车随桥过江。估算总投资为18.7亿元。

  西洪大桥及接线工程为高架也通北环快速路

  西洪大桥及接线工程(环镇北路—北环快速路),位于鄞州区、江北姚江新区境内,南起高桥镇环镇北路,北至北环快速路,长约4.3公里,规划标准宽度44米。采用“主线高架+地面辅道”的建设形式,主线高架采用城市快速路标准,设计车速为80公里/小时;地面辅道采用城市主干路标准,设计车速为50公里/小时。广元大道—通途路节点采用“迂回半定向”全互通立交;广元大道—北环快速路节点采用“迂回半定向+苜蓿叶”全互通立交。

  跨余姚江的西洪大桥采用双层桥形式,上层为主线快速路,下层为辅道系统。估算总投资为33.3亿元。

  西洪大桥和邵家渡大桥的建设,将打通姚江新区对外通道,进一步完善中心城区骨干路网,大大方便城西和城北之间的交通出行。以慈城古县衙到高桥镇政府为例,现在行车时间至少要38分钟,一旦通过两座大桥,时间节约一半以上。

  按照城建部门的计划,西洪大桥、邵家渡大桥预计于2016年底开建。 记者吴明京沈莉萍

编辑: 郭静

城西出行的人请注意:邵家渡大桥和西洪大桥终于要建了

稿源: 甬派客户端 2016-08-03 07:25:00

  鄞州高桥和江北洪塘慈城等地,隔着一条江,往返却要绕道青林湾大桥。

  给青林湾大桥带来巨大交通压力不说,也给两地居民带来了不便。

  昨天,记者获悉,宁波市发改委在7月29日同一天批复了邵家渡大桥及接线工程(新园路—北环快速路)、西洪大桥及接线工程(环镇北路—北环快速路)项目建议书。

  这就意味着,这两座大桥的“准生证”有了,开工建设在即。

  (工程示意图,仅作参考,不作为指路所用)

  邵家渡大桥直连北环快速路双向六车道

  按照批复,邵家渡大桥及接线工程(新园路—北环快速路)位于鄞州区、江北区境内,南起新园路,北至北环快速路,全长7.09公里。道路建设标准为城市主干路,设计车速50公里/小时,双向6车道,规划红线44米。北岸引桥范围设置地面辅道,按城市次干路标准,设计速度为40公里/小时。跨余姚江的邵家渡大桥采用双向6车道,行人和非机动车随桥过江。估算总投资为18.7亿元。

  西洪大桥及接线工程为高架也通北环快速路

  西洪大桥及接线工程(环镇北路—北环快速路),位于鄞州区、江北姚江新区境内,南起高桥镇环镇北路,北至北环快速路,长约4.3公里,规划标准宽度44米。采用“主线高架+地面辅道”的建设形式,主线高架采用城市快速路标准,设计车速为80公里/小时;地面辅道采用城市主干路标准,设计车速为50公里/小时。广元大道—通途路节点采用“迂回半定向”全互通立交;广元大道—北环快速路节点采用“迂回半定向+苜蓿叶”全互通立交。

  跨余姚江的西洪大桥采用双层桥形式,上层为主线快速路,下层为辅道系统。估算总投资为33.3亿元。

  西洪大桥和邵家渡大桥的建设,将打通姚江新区对外通道,进一步完善中心城区骨干路网,大大方便城西和城北之间的交通出行。以慈城古县衙到高桥镇政府为例,现在行车时间至少要38分钟,一旦通过两座大桥,时间节约一半以上。

  按照城建部门的计划,西洪大桥、邵家渡大桥预计于2016年底开建。 记者吴明京沈莉萍

编辑: 郭静