来甬务工人员数量减少当年红火的春运包车行情急转直下-新闻中心-中国宁波网

　　中国宁波网讯往年春运期间，包车市场热火朝天，企业要预订起码得提前两个月。但这两年行情急转直下，一年更比一年冷。

　　春运包车生意越来越难做

　　“以前春运愁没车，需要到处借调运力，现在是愁没有人。”宁波中北客运有限公司负责人薛明贵对以前的火爆场景记忆犹新，“以前包车主要发往四川、安徽和江西等地，都是农民工集中的方向。企业起码要提前两个月预订，否则就走不了了。

　　薛明贵说，对长途旅游包车来说，一年当中有三个黄金时期：春游、秋游和春运，而春运期间的包车业务量往往能占全年的四成左右。一般春运包车业务主要来自两部分，一是企业的团体包车，另外是客运站的班线委托加班。但这几年，春运包车业务逐年下降，今年特别冷清。今年春运启动前，公司只接到五六单，相当于以前的一个零头。

　　宁波山水旅游有限公司的春运包车业务同样惨淡，年前的企业包车订单寥寥无几。该公司负责人叶琪杰说，前几年行情好的时候，春运的业务量占全年业务量的三分之一左右，但近两年生意越来越难做。“春运前来咨询的企业很少，有些老客户跑单了，说员工都组团自驾回去了。”他预估，今年公司的春运包车业务将比去年减少五成。

　　返乡选择更加多元化

　　“这两年，企业包车减少与外地员工的分散化有一定关系。”宁波国盛食品有限公司的周凌云分析说，前几年，外地人来甬打工基本靠老乡介绍，大多集中在同一家厂里工作，方便企业包车。而近年来，随着劳动力市场的发展，他们很多依赖网络找工作，来自四面八方，企业包车的难度加大。

　　昨天，记者随机采访了一些员工。在宁波某包装公司工作的刘先生说，“以前车票难买，放假比较迟，企业就会给一线员工包车，这两年都是去火车站预订团体票的。提前确定方向，基本上九成左右都能订成功，很方便。”

　　春运客运包车逐年下降，背后是什么原因呢？鄞州区运管所客运科相关负责人认为，这几年随着西部内陆地区的开发建设，来甬务工的流动人口总量呈明显下降趋势；受经济形势的影响，一些劳动密集型企业的经营形势逐年下滑，员工大多早早就返乡了；另外，受高铁和民航的冲击，现在外来务工人员的返乡选择更加多元化。(通讯员应刘娜吴挺戴文娟记者薛曹盛)

编辑： 陈奉凤