记者亲历高桥镇沿线地铁站点整治：违停“盛况”不见了-新闻中心-中国宁波网

　　轨道交通1号线通车，给居住在站点沿线的居民出行带来了很大便利，但随之而来的难停车、乱停车问题也在凸显。比如，高桥镇(中山西路延伸段)1号线沿线的5个站点旁，始终存在着煞风景的一幕：为方便换乘，不少市民把私家车停在非机动车道上，更有甚者，直接占据了机动车道单侧路面。昨天上午，记者跟随海曙交警来到其中一个站点——芦港站，亲历交警对违停车辆进行集中整治。

　　1号线芦港站旁非机动车道上违停十余辆车

　　从轨道交通1号线芦港站出站后，坐扶梯下至路面，1条蓝线将非机动车道与人行道分隔开来，蓝线左侧供非机动车通行，右侧则是人行道。昨天上午9点半，记者来到现场发现，右侧人行道上一字排开停放着十余辆私家车。因人行道被占据，走出站点的行人只好绕到非机动车道，与电动自行车同行。

　　“对1号线沿线的违停整治我们已经进行了两个多月，现在情况已经好多了。原先，每个站点旁起码有三四十辆车，头尾相接能绵延好几百米。”集士港交警中队指导员翁磊告诉记者，他们已经接到过好几次周边居民对车辆违停的投诉。他说，对这一片区的整治会成为常态化管理，目前机场路—长兴路的改建工程还在开展，等日后整条中山西路全线贯通后，车辆乱停乱放无疑会更加影响道路通行。

　　现场，交警给违停车辆一一贴上罚单。一位车主从芦港站出来，见自己的车子被贴，显得有些委屈。“我家就住在附近，早上去市区办点事，这里也不晓得哪里有停车场，只好这么停车了。不停这儿，我能停哪儿去？”

　　对于违停，车主表达了自己的无奈，但更多人支持交警的整治行动。其实，关于高桥镇1号线各站点旁的停车乱象，记者就曾数次在论坛上看到投诉帖。去年年底，曾有网友拍下徐家漕长乐站旁的违停“盛况”，不仅人行道上停满车，三条机动车道也被占据了两条，有时车辆行至路口，左转或右转，都只能压实线变道。而昨天，记者再次到徐家漕长乐站查看时，曾经的“盛况”已不存，只有零零落落违停着几辆车。对于这个变化，家住附近小区的刘先生说：“违停车子一少，这条路看起来都清爽多了。”

　　规划1010个停车位，目前已投入656个

　　一方面是违停车辆给道路通行带来了诸多不便，一方面是私家车车主换乘时的“无可奈何”。既然违停整治不能松懈，那么目前站点沿线是否有规划停车场供市民换乘使用呢？昨天上午的整治现场，高桥镇镇政府的相关负责人向记者介绍了目前的停车位现状。

　　“紧贴1号线5个站点，我们规划停车位1010个，目前已有656个停车位投入使用。”相关负责人解释，高桥镇是轨道交通1号线的城西起点，自1号线开通后，各站点周边的停车量剧增，半数以上是来自横街、古林、集士港、望春等地的换乘私家车。

　　为缓解停车难问题，镇政府调整优化了基础设施建设方案，利用绿地间隙、空地以及“三改一拆”复原土地，拓展停车位，同时结合芦港站旁菜场改建，增设停车位，尽可能地给私家车临时停放“寻找出路”。

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　　三天时间，全市查处“乱停车”13000多起

　　本周二起，我市“创文明交通、治秩序乱象”系列大整治行动进入第二波次，重点整治内容就是“乱停车”。记者从市交警部门了解到，本周二至昨天下午四点半，全市已查处“乱停车”交通违法行为13139起，其中现场1216起，非现场11923起。

　　据悉，此次整治将先前39条治理重点道路，升级到了全市100条主干道、次干道、商业大街、桥梁隧道以及群众呼声较高的重点道路。整治行动以中山路为样本，10种违停情形会被依法抄告，除此之外，还将按相关法律、法规规定实施拖移。

　　宁波晚报记者陈烨

　　通讯员石奇峰周瑾赵一超

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编辑： 陈奉凤