权威回应：东钱湖湖心堤有望在地铁4号线开通前免费开放-新闻中心-中国宁波网

　　5月9日，甬派刊发的《东钱湖湖心堤能否免费开放还景于民》，一石激起千层浪，众多市民纷纷为东钱湖旅游度假区的下一步开发出谋划策。

　　今天，东钱湖旅游度假区旅游与湖区管理局工作人员对记者表示，湖心堤免费开放大势所趋，最终肯定会还景于民。但湖心堤和小普陀景点的日最大游客承载量只有7500人次，一旦免费开放可能会引起游客量激增，影响游客的舒适度和满意度，因而必须做好道路交通、游客安全、停车场等方面准备工作。目前，他们正在调研今后的餐饮、民宿、商业、体育、文化等配套业态，以及交通疏导、环境保洁、游客安全等应对细节措施，将加快工作进度，争取早日免费开放。他们预计，最迟在轨道交通4号线开通到东钱湖之时。

　　有“西子风韵、太湖气魄”美誉的东钱湖，是长三角城市群的“后花园”，与杭州西湖、法国安纳西湖、匈牙利巴拉顿湖、瑞士琉森湖、瑞士莱蒙湖等国际著名湖泊缔结友好合作关系，声名远扬。但连接东钱湖精华景区小普陀与陶公矶的湖心堤，多年来因一张门票的“挡拦”，结果挡了大部分人气。有数据可作印证，2014年、2015年、2016年的东钱湖旅游度假区接待人次分别为383.83万、393.43万、413.99万，而小普陀景区接待人次分别为51.8万、57万、62.7万，只占整个东钱湖旅游度假区的1/7左右。

　　目前，东钱湖环湖徒步、骑行线路全长约40公里。今后湖心堤免费开放后，整个东钱湖徒步、骑行线路呈“8”字形布局。既可以环“O”形绕一大圈，也可以环“8”字形的南湖或北湖绕一小圈，线路缩短至20公里左右，徒步、骑行时间也将缩短一半。这样，环南湖小圈串起了小普陀、沙山村、钱湖宾馆、马山湿地、韩岭老街、中国摄影家协会宁波展览馆、水上乐园、阳光沙滩、王安石公园等景点。而环北湖小圈串起了小普陀、二灵夕照、南宋石刻博物馆、福泉山茶场、下水村、十里四香、纪家庄、南苑花博园、雅戈尔动物园、沙孟海书学院等景点。

　　许多读者向记者表示，湖心堤早就应该免费开放。从表面上看，推行这项举措政府“吃了大亏”，但这是一项得民心的民生工程。东钱湖如何从“后花园”升级为“会客厅”，真正成为宁波的一张城市名片，需要高水平、高起点谋划，要有科学性、前瞻性和可操作性。比如，解决湖中心景点小普陀等交通出入难题，宜延伸宁波轨道交通4号线工程，开挖湖底隧道，从目前终点站钱湖新城向东南延伸至小普陀站、韩岭站，直至延伸到梅山新区。这从技术层面讲可以操作，苏州地铁一号线在金鸡湖开挖湖底隧道，已有成功先例。

　　理念决定思路，思路决定出路。热心读者建议，东钱湖的规划建设应高度重视人的亲水性，强化生态、旅游、休闲、文化、商贸、居住六大功能。应从东钱湖的自然禀赋出发，深入研究湖与城的关系，把握城、湖、山、海、溪、谷、林、田、村、寺等要素。欲将资源优势转化成为比较优势、竞争优势和产业优势，关键要做到研究先行、规划引领，发展观光、会展、休闲度假、养老养生、文化创意、智能经济等产业才会有清晰目标。

　　宁波发展战略研究会人士直言，东钱湖现状规划属于“大景区、小新城”的模式，而杭州类似的规划是“大景区、大新城”模式。从未来宁波城市发展战略出发，东钱湖从景区到“城市客厅”的发展定位，关键在于将东钱湖区域从景区变成宁波城市副中心，从组团升格为城市副中心，科学把握空间布局，高度重视品质提升，提前统筹谋划交通设施，这样才能充分发挥东钱湖的溢出效应、辐射效应和综合效应，焕发出更加绚丽夺目的光彩。

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编辑： 陈捷