(位于铁山港的中石化广西LNG(液化天然气)项目。图片由铁山港(临海)工业区管委会提供)

　　“事实证明，对北海而言，依靠货物吞吐量形成的税收是有限的，临港工业的建设才是突破瓶颈的最佳渠道。”何小龙说，未来，铁山港将遵循《北部湾城市群发展规划》的要求，与钦州港、防城港及北部湾沿线其他港口进行合作，打造中国-东盟港口城市合作网络。

　　而对于北海的区位条件，北海市委书记王乃学理解深刻， “北海要在‘一带一路’的版图上扬帆寻梦。”

　　“北海港枢纽正在谋划。届时，将形成中国东部沿海，中国西南地区和东盟三个区域往返6个方向Y字型的国际航运物流格局，而Y字型的交叉点就在北海港。”王乃学说，“要把包括上海、宁波、广州等东部沿海港口到东盟的货引到北海，西南地区去东盟的货通过西南出海大通道，陆路、公路、铁路运到北海，同时再把东盟的货物聚集到北海。”

(中石化北海炼化。图片由铁山港(临海)工业区管委会提供)

　　对何小龙而言，习总书记4月19日的那次考察，和这次口岸正式开放的好消息，都是对铁山港的鼓励，也为北海提出了新课题。

　　“要创新现代港口物流模式，这包含了信息、金融、服务等所有内容的叠加，也对我们技术的创新提出了新的要求。这些，我们都要向宁波‘老大哥’学习。”何小龙说。