2017-07-31 09:37
“八一”前夕的一个午后，记者来到东海舰队航空兵某舰载直升机团的驻地。
这是一个颇为神秘的所在，置身其中，感受到的只有庄严、安静，以及各种有关军队的联想。
因为保密的缘故，我没有录像，没有拍照，即使是坐在先进的军机上，也没能发出一条微信朋友圈。
这是一次难忘的采访，这并非是指亲眼看到那些平常无法接触到的先进武器装备，更多原因是，和一群“最可爱的人”的谈话中，被那些鲜为人知的故事和细节所打动。
在这里，一个军礼的厚重，一个战士的日常生活，一次飞行的惊心动魄……无不让人印象深刻。
实际上，在常人印象中，部队意味着保家卫国，战士意味着无限荣光，搏击长空，英雄豪气，舍我其谁。这些当然没错，但是在这些荣誉背后，他们还有老百姓看不到的艰辛、压力、孤独，以及奉献、付出。
飞行大队副大队长王会可到该团工作快10年了，他还记得第一次出海的心情。
“想着能上军舰训练，刚开始是向往，接着是激动，随着舰上生活开始，才发现原来这么艰苦。”
王会可说：“舰艇上的床很窄，只有70厘米宽，而且海况差的时候，船颠簸起来，只能拿绳子把自己绑在床上，即使这样还是睡不着。”
不仅没法睡觉，吃饭也成了问题，桌上放的菜，船一颠就飞了。“风浪大的时候，那种难受很难形容。睡不着，吃不下。”
这样的日子不是一天两天，出任务的时候，短的半个月，长的3个月，这对生理、心理都是极大的考验。
飞行员银鹏飞说，东海的水是这样的，近海是黄色，远点变成淡蓝色，离陆地越来越远，大海也变成深蓝色。那种蓝如果看照片是很美，但是生活中，茫茫而深邃的大海给人的不是美感，而是孤独和无助感。
“面对茫茫大海，你变成一个孤立无援的个体，你和整个世界似乎毫不相干。”
不仅是生活的艰苦，作为直升机飞行员，经常要在军舰上训练起飞和降落，压力同样不容小觑。
“刚开始的时候，当你驾着飞机升上天空，舰艇看起来只有一个火柴盒大小，你的心理压力会很大。这不像是陆地，起飞了就只能在军舰小小的甲板上降落，如果第一次不成功，心理压力会越来越大。”王会可说。
作为一名飞行员，始终要绷着一根弦：随时起飞，随时战斗。
“随着近年来实战化训练不断深入，训练时间稳步增长，飞行员的压力和辛苦可见一斑。”该团政委赵俊先说。
作为一支有着优良传统的部队，该团先后参加了首次亚丁湾索马里护航、奥运安保等重大任务。
一名参加过首次亚丁湾索马里护航任务的飞行员感叹，中国的护航军舰走到那么远执行任务，保护航运黄金水道安全，成功解救遇到海盗袭击的中外商船时，那种自豪感，让自己永生难忘。
“在索马里刚上船时，船员们看到中国军人的时候，一下子就哭了。那时，我就觉得再苦再累也值了。”这名飞行员感叹。
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编辑： 赖小惠纠错：171964650@qq.com
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