中国宁波网讯(记者 张燕 通讯员 邵建荣 钱霞)今天早上东门口公交站，一辆15路车刚起步，司机周银勇就开始减速，以滑代刹；等到了鼓楼红绿灯口，司机仍然匀速前进，不慌不忙地通过了路口。
“在东门口刚起步就减速，是因为前方信号灯已经显示为黄灯，以滑代刹能减少油耗；而在鼓楼，信号灯显示绿灯时间还有30秒，那就没有必要强加油门了。”驾驶15路的司机周银勇，是全国节油明星，在他节油秘诀的指导下，15路车上月的油耗，同比减少2841升。
周银勇已有20年驾龄了，他驾驶的15路从汽车东站到锦江年华，线路全长11.6公里，沿途多学校、多住宅区、多商贸区，道路通行状况复杂。为了开好每一趟，周银勇跟自己较上了劲，不仅仔细研究道路情况，而且经常翻阅资料、与维修师傅交流，慢慢地，周银勇琢磨出了自己的18字节油方法：轻踩缓抬、经济车速、档位合适、多预判少制动。
周银勇说，如果猛踩油门会造成油耗增大，比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步；所谓的“经济车速”就是采用匀速、滑行等最省油耗的速度。在刚起步时，15路全线会经过大大小小6座桥，每次上桥之前，周银勇都会提前加速，利用惯性上坡，下坡的时候则会选择滑行通过。而提前预判让周银勇不仅有效节油，而且能更好地让行斑马线。15路全线30个红绿灯口、40余条斑马线，让行已成为公交司机的习惯。对很多司机而言，让行意味着要踩刹车，就会影响油耗。“预判可以提前减速，不仅安全而且节油。”周银勇每天让行乘客上百次。
周银勇的这套节油法，同样适用于私家车。周银勇告诉记者，自己爱人开私家车，以前每个月的油费都要五六百元。后来他跟车后发现了症结所在：心急，不熟悉路还爱猛踩刹车。“其实这是不少私家车主的通病，我们在路上经常会遇到这样的司机。”周银勇说，他把自己的节油法传给妻子后，周银勇发现一个月后自家的车油费节省了近100元。
“其实很多人开车并不是技术不好，关键还是心态，对自己常开的线路要做到心中有数，开车时不急不躁，每一辆车都能节油。”周银勇说。据介绍，目前，他的节油法正在通过师徒传帮带、小班化培训等方法，在市公交总公司2000多辆车上推广，力争让更多驾驶员实现节油的目标。
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