早些年，曾有人戏称“世界上最遥远的距离是交通摄像头同红绿灯的距离”，因为虽然它们在同一根杆子上，但数据从来没有连接过。随着大数据时代的到来，这一切发生了改变——大数据居中统筹，对道路及时间资源再次分配。尤其是今年以来，我市公安交警部门将“智慧交通”作为“大脚板走一线、小分队破难题”抓落实专项行动的重点攻坚项目来推动，大力推进科技治堵，取得了显著成效。
近年来，在警力几乎零增长的情况下，我市公安交警部门与国内外知名企业及科研院校合作，通过建设“智慧交通”破解交通拥堵难题。交警部门以大数据集成平台为支撑，打破数据壁垒，将路面转为桌面，实时监控全网路况，并有针对性地优化现有交通管理方式。比如，如今在宁波早已普及的“绿波带”，就是SCATS交通信号控制系统和视频检测技术联合服务实战的一个缩影。类似的应用还有“潮汐车道”“可变车道”等。
除了疏堵保畅，大数据技术还被用于打击各种交通违法行为。目前，宁波中心城区已安装1377套高清道路视频监控系统设备，大大提高了数据采集精度，并以此打造了一个云图立体化防控体系，全面提升了宁波治安防控及路面监测能力。
道路环境变好了，交通违法变少了，带来的直接影响就是通行速度提上去了，交通拥堵指数降下来了。据高德地图发布的全国主要城市交通分析报告，宁波高峰拥堵延时指数从2015年的第36位、2016年的第44位，下降到今年第二季度的第70位。
此外，“智慧交通”还在服务群众上发挥积极作用。交警部门构建了四大线上平台，向广大市民提供各项交管服务，并且率先在交通违法处理上实现“最多跑一次”甚至零跑腿。目前，我市约有70%的非现场交通违法处理通过“一机五平台”自助完成。(记者王晓峰通讯员陆明光周瑾)
原标题：高峰拥堵延时指数快速下降 智慧交通治宁波城市交通“梗阻”顽疾
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