延续三年的小排量汽车购置税优惠将彻底告别车市。记者日前了解到，购置税优惠将于明年1月1日起取消，1.6L及以下汽车购置税将恢复至10%的税率。
记者近日走访宁波各大汽车4S店发现，不少市民赶在优惠窗口期关闭之前选购小车，一些爆款车型要等两个月才能提车。
小排量车购置税优惠明年取消
此前购车一直都是按照10%征收税。从2015年开始，买1.6L排量以下的车，汽车购置税减半，也就是按照5%征收税。从2017年开始，购买小排量车的购置税回调到7.5%，而根据新政策从2018年1月1日起，购置税将恢复为10%。这意味着，明年买小排量车型就得多掏腰包了。
举个例子，消费者购买一辆20万元的车(1.6升以下)，2017年12月31日以前购车可以享受7.5%的购置税优惠：200000÷1.17×7.5%=12820元。2018年1月1日以后，购置税率恢复到10%购置税是：200000÷1.17×10%=17094元。前后相差4274元。
4S店提前推出优惠促销活动
记者昨天走访了尼桑、本田、一汽大众、吉利等多家汽车4S店发现，小排量车最近卖得很火，一些爆款甚至要等两个月才能提车。
在江北区环城北路的尼桑4S店里，市民张女士老早就看好了中意的车型。
“接送孩子上学，上下班买买菜，七八万的致炫就不错。”张女士要买的是家里的第二辆车，经济实惠是首要考虑因素。
“致炫1.5L的没有现车，要等两个月才能到。”尼桑4S店的销售顾问舒建力说，最近这段时间各家4S店的小排量车卖得都很好，小排量车等一两个月很正常。
记者走访本田、吉利等4S店，各家大同小异，基本都在打“购置税”牌。其中，10万到15万元级别的家用车最受欢迎。
记者从国税部门了解到的数据显示，今年1-9月，全市享受税收优惠政策的小排量乘用车近10.5万辆，占比约为58.28%，这一数据与2015年没有实行税收优惠时的占比基本相同。业内人士分析称，税收优惠政策红利基本释放完毕。“这两个月是小排量车的最后冲刺阶段，各大4S店都会铆足了劲来一场厮杀。”该业内人士说。
今后将有更多新能源车型上市
记者走访多家4S店发现，虽然新能源车有税收优惠和补贴政策，但市民对于充电难和续航里程的担忧一直都在。本田、丰田和荣威4S店适时推出了油电混合动力车。
“我们这款本田雅阁锐酷版，动力相当于燃油车的3.0，每公里油耗四个点，同级别的燃油车8个点，市区开开要9个点。不需要充电，60码以后开启双驱动模式，非常强劲。”广汽本田业务经理牛先生说，不少开宝马、奔驰的来置换，选的就是这辆新能源车。
“雷凌要等两个月以后才有车，车子都被开滴滴、快车的司机们抢光了。”丰田一销售人员介绍说，雷凌是油电混合动力车，“这样的车子贵是贵点儿，但是搞运营，一年省下来的油钱就把差价补回来了。”
记者了解到，随着工信部、商务部等五部门推出的乘用车企双积分政策的落地，一些在新能源车研发和销售方面“欠账”较多的汽车厂商将会加大新能源车布局。业内人士预测，明后两年将会有更多的品牌汽车推出油电混合动力车。现代金报通讯员邱健 记者王冬晓
原标题：小排量车购置税优惠政策明年取消
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