中国宁波网讯(记者张璟璟张燕 通讯员黄跃光朱希恩)邀翔空中，如果撞上高速飞行的飞机，不仅小命不保，还可能发挥炮弹般的威力——这就是小鸟。所以，在世界各地的机场，有一种特殊职业——机场“驱鸟人”。
作为全国水生态文明城市的宁波，地处北亚热带湿润季风气候区，海洋性气候温和湿润，适合多种鸟类的生存活动。宁波机场恰好位于我国鸟类迁徙的主要路线上，多样的湿地、茂密的植被、丰富的底栖生物，仿佛形成了一个佳肴丰盛的鸟类饭店，使之成为了途经此地的鸟群觅食、休憩、甚至繁殖的“补给站”。
据宁波机场鸟情生态调研报告显示，随着机场周边环境的改善，各种鸟类也逐渐多了起来，飞行区内常见鸟类有15种以上，以中小型鸟类为主。春夏之交，鸟类迁徙活动频繁，良好的生态环境成为鹭类良好的栖息落脚点，由于其持续时间长、驱赶难度大，会威胁到航空器的飞行安全。
为此，宁波机场有这样一群耀眼的工作人员，早上五点，在第一架飞机起飞之前，“驱鸟人”就要开始驱鸟，以保障早高峰航班的顺利起降。
机场驱鸟的设备有很多，有煤气炮、定向声波驱鸟器、风动恐怖眼、拦鸟网等设备。工作人员介绍，驱鸟队员在日常巡视过程中，还会带有驱鸟猎枪、手持驱鸟炮便于随时驱鸟。 “其实我们也是很喜欢这些可爱的小鸟。驱鸟员最大的愿望是在保证每一位旅客顺利出行的基础上，让这些小鸟和航空器能够共享一片蓝天。”
为此，机场积极探索新的驱鸟方法，引入鸟类仿真天敌--模型鹰，利用鹰和对应鸟类的食物链关系，对鸟类进行威慑。“我们驱鸟员收录了很多种猛禽的声音。利用定向声波驱鸟器将声音集中到一束，然后指定一个地方，发射出去，这样可以有效驱赶那个地方的鸟类，但不会扰民。”
此外，近年来机场充分借鉴国内外机场单一草种种植的先进理念，尝试开展场地植被改造。在充分考虑宁波气候和飞行区土壤特征的基础上，选取对鸟、虫吸引力小，且易于生存的低矮草种进行试种，逐渐推行飞行区及周边草种单一化种植。进一步减少鸟类的食物来源，逐步将鸟类栖息场所引向远离机场飞行区的外部区域，初步达到了生态控鸟的目的。
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