1月30日晚上18时，宁波轨道交通3号线一期工程顺利完成接触网热滑试验，标志着3号线一期已经具备了轨行区动车调试条件，离“通车”目标又迈进了一大步。

　　试验历时1天

　　上午9时，宁波轨道交通在3号线一期工程高塘桥站，举行热滑试验简短的启动仪式。

　　试验中，电客车通过低速（5km/h-10km/h）、中速(25km/h-40km/h)、高速（40km/h-80km/h）三轮运行，对工程质量进行检验。

　　晚上18时，历经9个小时，3号线一期工程接触网热滑试验顺利完成，为动车调试和空载试运行提供了条件。

　　热滑是必要环节

　　热滑试验是指电客车在新线上首次带电运行，进行线路供电系统（含接触网系统、回流系统等）、通信系统、信号系统、轨道、限界及车辆运行等稳定性综合测试。

　　通过电客车热滑，确认车辆与接触网系统、回流系统回路是否连通和顺畅，电客车的受电弓跟随性是否良好，检验车辆与轨道系统之间的配合是否具备开行条件等，是供电系统竣工验收的必要环节。

　　向着开通试运营目标又迈进一步

　　热滑试验的成功，标志着3号线一期工程将进入到列车上线调试阶段，全线各机电系统也将进入综合联调阶段，向2019年开通试运营目标迈出了一大步。

　　轨道交通3号线一期工程为南北向骨干线，途经鄞州、江北等地，线路全长约16.7公里，设站15座，其建设贯通了城市南北向主要客流走廊，于2014年12月23日开工建设。

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