中国宁波网北京电 “随着汽车保有量不断增长及受主要消费群体年轻化、需求个性化等影响，中国汽车改装产业将呈现较快增长，并成为汽车产业链的重要组成部分。”日前，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福建议，我国出台法规规范汽车改装市场，促进汽车消费优化升级。
李书福在议案中提到，2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆，中国汽车改装市场产值超过1600亿元，而即使面对如此巨大的汽车后市场，我国汽车改装比例仅为5%，仅占后市场的3%。
“相比美日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比，中国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有着巨大潜力。”李书福说，发达国家汽车改装行业在技术、产品、服务标准、市场基础等方面已相对完善与成熟，诞生了很多知名的汽车改装公司，如AMG、ACSCHNITZER、ABT和TRD等，并成为奔驰、宝马、奥迪和丰田的专用改装公司。
反观国内，因行业属性不明确，缺乏具体法律法规及行业标准，我国汽车改装业尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。我国《道路交通安全法》也并不鼓励汽车改装，以至于一些车主对汽车改装望而却步。
对此，李书福建议，根据我国国情，出台针对汽车改装领域的法律法规，明确规定汽车各部分的改装范围与限制等。配合法规放宽各项制约政策，使改装行业发展规范化，促进改装行业转型升级。
而为了避免汽车改装带来的改装厂、消费者、车企三者之间的扯皮情况，李书福建议，明确汽车改装行业监管的归口部门，加强部门协调，规范行业发展。依托行业组织，制定汽车改装安全、质量与服务的统一标准。
毕竟汽车改装业涉及诸多技术难题，不可能一蹴而就。李书福建议在部分汽车改装发达地区以及部分汽车生产企业授权4S店体系开展试点工作，此后逐步在全国推行。宁波晚报记者 房伟
编辑： 应波纠错：171964650@qq.com
