中国宁波网讯(记者张燕 通讯员张立 谢彧 卢红敏)曾经微信上“跳一跳”游戏，你能玩到几分？如果是开车在路上“跳”，那是什么感受？今天上午，海曙区联丰路和甬金连接线交汇口的一座公路桥上出现了“前方施工”提示牌，在该区县道及以上等级的公路，“桥头跳车”将被全面治理。其中一期治理工程排查出46处“桥头跳车”点，预计5月可全面完工。
路畅了，车多了，随着交通量及重载车的增加，以及桥涵构造物两侧与路堤填料衔接处的差异沉降，不少公路桥头出现不均匀沉降，部分路段桥头存在明显跳车现象。
“‘桥头跳车’不仅影响了行车舒适性和安全性，也在很大程度上降低了道路的使用功能。”海曙区公路管理段有关负责人说，前期已开展过一次地毯式排摸，发现并梳理病害成因，根据病害原因及严重程度制定针对性整治措施和时间节点。“只要发现有‘桥头跳车’问题，我们就会采用大病大治、小病小治的理念，高标准高质量提升交通管理服务水平。”该负责人说。
记者现场采访了一位施工负责人林杰，据他介绍，由于受到多种因素影响，桥面接坡易发生“错位”。以联丰路和甬金连接线交汇口的这座12号桥为例，地处交通要塞，每天途经的重型货车流量明显多于其他地段，因此“桥头跳车”病害也较明显。“落差有10厘米，如果经过时车速较快，会感到明显的颠簸。”林杰说，这座桥的治理难度要大于其他点位，施工人员需要对桥梁进行一次钢筋混凝土的加固过程，还要将水稳层改为混凝土层。“工期需要两个月，所以这里要改道，我们也希望得到驾驶员们的配合，待治理完成后，桥面和路面实现平整、连贯。”林杰说。
据悉，海曙区一期要治理的46座桥梁包括甬梁线2座、荷梁线3座、横少线1座、望童线2座、上蜃线1座、栎高线3座、联集线10座、横高线5座、通途连接线8座桥梁及甬金连接线11座桥梁。截至记者发稿时为止，约有一半的桥梁完成了“桥头跳车”治理。
“由于治理工作涉及面广、时间紧、任务重，下阶段我们将会加强组织协调，增强相互沟通，确保治理工作能顺利开展，同时建立长效机制，做到‘发现一座，治理一座，达标一座’。”海曙区公路管理段有关负责人说。
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