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环城南路西延一期工程地面道路9月建成
稿源: 中国宁波网   2019-05-06 06:43:00报料热线:81850000

【专题】拉高标杆扬长补短 六争攻坚三年攀高

  记者 杨绪忠

  通讯员廖鑫韩超

  昨天上午,环城南路西延工程五标段的钢筋加工车间里火花四溅,工人们将加工好的钢筋厢笼装车运往工地。不远处,排列有序的立柱渐次伸向远方。

  “我们现场设置两个钢筋集中加工中心,采用自动化机械加工。这不仅提升了钢筋加工效率,还提高了加工精度。这些钢筋厢笼可以在施工现场直接吊装,用于构建承台和立柱的骨架。与现场直接搭架再对钢筋进行切割、捆扎的施工方法相比,一对立柱的作业时间至少可以省五天!”该工程五标段施工方宁波建设项目经理曹立军介绍。

  环城南路西延工程是市中心城区“四横五纵”快速路网总体结构布局中的重要“一横”,东起机场路,西至甬金连接线,北接广元大道快速路,连通机场路和甬金高速连接线-广元路“两纵”,对改善中心城区快速路网总体结构、促进城西片区内外联动发展、支撑城市空间布局发展具有重大意义。

  工程包含环城南路新建段及秋实北路改建段,全长8.9公里。其中,环城南路新建段西起秋实北路(即甬金高速连接线),东至机场路,全长6.5公里;秋实北路改建段南起环城南路,北至环镇北路,全长2.4公里。工程采用“主线快速路+地面辅道”的建设形式,全线设互通枢纽立交两座立交桥和7对出入口。

  “工程五标段沿线有四个村庄、两条河流,施工内容包括桥梁、道路、污水提升泵站、排水、河坎、交通照明及附属配套设施等,施工难度较大。”曹立军介绍,为了赶工期,条件具备一段工程就推进一段。该标段去年7月开工,目前高架施工的桩基、承台、墩柱正在全线推进。

  “自开工以来,各参建单位与属地政府协作,加强施工组织,破解征拆难题,全力拼抢,加快工程项目建设。”建设单位宁波市政前期办相关负责人介绍,环城南路西延一期工程主线高架目前基本建成,地面道路正加紧施工,计划今年9月建成;二期工程高架段完成部分下部桩基、承台和立柱施工,即将陆续转入上部盖梁施工;地道段完成秀丰路至高桥南路交通导改,并启动围护结构施工,整个环城南路西延工程已进入快速建设阶段。

编辑: 杜寅纠错:171964650@qq.com

环城南路西延一期工程地面道路9月建成

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  记者 杨绪忠

  通讯员廖鑫韩超

  昨天上午,环城南路西延工程五标段的钢筋加工车间里火花四溅,工人们将加工好的钢筋厢笼装车运往工地。不远处,排列有序的立柱渐次伸向远方。

  “我们现场设置两个钢筋集中加工中心,采用自动化机械加工。这不仅提升了钢筋加工效率,还提高了加工精度。这些钢筋厢笼可以在施工现场直接吊装,用于构建承台和立柱的骨架。与现场直接搭架再对钢筋进行切割、捆扎的施工方法相比,一对立柱的作业时间至少可以省五天!”该工程五标段施工方宁波建设项目经理曹立军介绍。

  环城南路西延工程是市中心城区“四横五纵”快速路网总体结构布局中的重要“一横”,东起机场路,西至甬金连接线,北接广元大道快速路,连通机场路和甬金高速连接线-广元路“两纵”,对改善中心城区快速路网总体结构、促进城西片区内外联动发展、支撑城市空间布局发展具有重大意义。

  工程包含环城南路新建段及秋实北路改建段,全长8.9公里。其中,环城南路新建段西起秋实北路(即甬金高速连接线),东至机场路,全长6.5公里;秋实北路改建段南起环城南路,北至环镇北路,全长2.4公里。工程采用“主线快速路+地面辅道”的建设形式,全线设互通枢纽立交两座立交桥和7对出入口。

  “工程五标段沿线有四个村庄、两条河流,施工内容包括桥梁、道路、污水提升泵站、排水、河坎、交通照明及附属配套设施等,施工难度较大。”曹立军介绍,为了赶工期,条件具备一段工程就推进一段。该标段去年7月开工,目前高架施工的桩基、承台、墩柱正在全线推进。

  “自开工以来,各参建单位与属地政府协作,加强施工组织,破解征拆难题,全力拼抢,加快工程项目建设。”建设单位宁波市政前期办相关负责人介绍,环城南路西延一期工程主线高架目前基本建成,地面道路正加紧施工,计划今年9月建成;二期工程高架段完成部分下部桩基、承台和立柱施工,即将陆续转入上部盖梁施工;地道段完成秀丰路至高桥南路交通导改,并启动围护结构施工,整个环城南路西延工程已进入快速建设阶段。

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