奉化西坞街道亭山村董先生家，二楼窗户外面正对着没隔音屏的高速公路
《高铁我家门前过，噪声六年不停歇》后续
近期，媒体连续报道余姚三七市镇高铁、北仑柴桥镇高速噪音扰民问题后，有很多群众打进热线，反映噪音污染问题。记者走访发现，有不少后建的高速公路没有安装隔音屏，村民叫苦不迭。于是，这两天记者到奉化、鄞州的一些村庄进行实地调查。
受高速公路噪音困扰的村民向记者反映，十多年来，他们不停地反映，“我们要求不高，就是想装隔音屏降低点噪音，但就是没人管。”
村民报料
后建的高速公路与民房最近距离仅十米
奉化西坞街道亭山村，这个地处甬台温高速公路边上的村庄，记者来到亭山村最靠近高速公路的地方，发现这里噪音特别大。
村子里有的房屋外墙剥落、老旧；有的重新经过修建，这些房子都有数十年历史，大都有人居住。邬老太今年77岁，她家一幢两层民房离高速公路最近，几乎是靠着路的。房屋墙角与高速公路基坑的距离只有五、六米，与路面相距十米左右。
“这里噪音太大，楼上噪音更吵，我只能睡到楼下。”邬老太带记者进屋看看，“不仅是噪音，还有大车震动造成房子开裂严重，连玻璃窗都被震落摔碎，后来我都用木板堵上。”
据了解，甬台温高速公路是1996年建成的，而邬老太现在住的房子却已经有三十多年了，“当初建高速公路的时候，我们提出过噪音问题，当时说是会拆迁的，结果路造好后，根本没有拆迁。”
不但没有隔音屏，甚至连铁丝网都没有
在邬老太家的旁边，董先生家与高速公路相距约二三十米。记者从他家二楼房间往窗外看，高速公路上的集装箱车在眼前来回穿行。
“我家的老房子1982年就有了，因为年久失修，在政府排查中列为危房，所以前年投入上百万重建。”董先生说，因为以前父母一直在外开店，老房子一直空着。直到前年，父母的店面拆迁了，老人想回老家住，才重建房子。
“早知道高速公路噪音这么大就不建了！”董先生母亲说，“以前这里很安静的，高速公路是后来造的，没想到噪声这么大，到了晚上更吵，因为晚上集装箱车子更多。我年纪大，睡眠本来就不好，现在更加睡不着了！”
记者发现，这个村庄靠近高速公路50米范围，大约有二十来户村民居住，应该已达到安装隔音屏的间距要求，但记者到该段高速公路旁查看，不但没有隔音屏，甚至连铁丝网也没有。只有路基绿化带上的一些树，没有任何降噪设施。
村子对面后建的小区倒是加装了隔音屏
不仅奉化西坞街道有此问题，昨天下午，记者来到鄞州姜山镇上涨行政村下涨自然村，靠近甬台温高速公路旁，民房集聚。
“你看我家窗户都安装了双层玻璃，可还是挡不住噪声！”张先生家与高速公路间距约二三十米，两间两层陈旧的民房，从房子雨水管上还能看到写着建房年份是1988年。
听说有记者采访，很多村民聚集过来。徐大妈家虽然离高速路相对远一点，但还是深受噪音污染，“我家在村子中间，噪声都很大，孙子高考都没办法在家里复习。”而手里抱着一个1岁的孩子的汤女士，争着对记者诉苦：“小孩住在这里每天都睡不好，严重影响孩子健康。”
但令村民想不通的是，对面新建的景瑞望府小区，那段高速公路却在小区交付前加装了隔音屏。“而且那新小区与高速路的间距要远得多了！”村民气愤地说，“多年来，我们投诉电话打过，政府部门跑过，但都是推脱，一个领导也没来看过！”
记者提问
民房在先、距离又近 为何高速路没装隔音屏？
为什么先有村庄民房，后有高速，距离这么近却连隔音屏也没有安装？记者向当地村委会以及相关部门进行了解。
奉化西坞镇亭山村村支书董书记说，那时候可能是比较早，大家都没有噪音环保的意识。“一开始高速公路建设方就没有安装隔音屏，那时候对这方面都没这么重视。”
姜山镇上涨行政村村支书陈书记说：“现在我们村，有甬台温、绕城两条线，加上一个姜山北互通，噪音是越来越大，我能理解村民。离高速这么近，连隔音屏也没有，说不过去。1998年高速公路建造时，大家都没有噪音环保的意识。后来高速公路越来越多，村里向有关部门反映过，但他们说没钱安装。”
宁波市生态环境局大气污染防治处相关负责人表示，高速公路没安装隔音屏有很多因素，“原来高速公路建造时，应该是有环评报告的，环评报告会对噪音超标的区域，向建设方提出一些降噪隔音措施。不过，当时有可能车流量不多，也有可能是疏忽了，也有可能是施工单位没安装到位。不过现在还是可以补救。”
部门回复
由当地乡镇提出申请根据检测采取措施
宁波市生态环境局相关人员表示，群众遇到高速公路噪音问题，可向市环保局审批处反映，环保部门再去现场监测，如果有问题就会跟高速公路业主单位协调，采取降噪措施。
首先要看没装隔音屏是有设计没落实，还是本来就没设计要求。如果是没落实，可以马上要求责任单位落实；如果原来就没设计要求，那么就要检测噪音有没有超标。如果超标，就要采取降噪措施。不过，降噪措施有多种，不一定是装隔音屏。
“先有房后有路的，又在环保部文件规定的200米负责范围内，我们会负责。”宁波交投公路营运管理公司相关负责人表示，高速公路是市高速公路建设指挥部建造的。工程建设之前会做环评，高速公路建造完成后会验收，验收发现还有问题，那么可能进行增设隔音屏等，环评通过后才能通车。
在通车后会有两年的试运行，这两年里噪音有问题的可再增设。正式运营后，高速公路也可能会发生噪音变化，隔音屏该增设就增设。
不过隔音屏安装成本比较高，每平方米要数千元成本，也是大工程。所以，交投公路营运管理公司提出，要由当地的乡镇、街道等组织向他们提出申请，他们才好处理。
现代金报记者陈善君 文/摄
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