自杭甬高速原段塘立交出入口功能移位于杭甬高速宁波收费站后，原段塘立交地块一直闲置着，启运路和环城西路本身的货运和对外集疏散功能逐步削弱。
随着随着轨道2号线启运路站地块的开发建设，该片区的生活性和商业性需求逐步强化。
如今，闲置已久的原杭甬高速段塘立交地段即将迎来新东家。
根据浙江省土地使用权网上交易系统官网显示，海曙区原杭甬高速段塘立交地块（HS07-03-39b/HS07-02-51）距离挂牌截止不足24小时。
早在5月，市自然资源和规划局就公布了这块地的出让计划，不久后就挂牌公告。与此同时，市住建局同步公布了出让地块周边启运路等配套道路建设计划及周边空地的绿化计划。
紧凑的时间点，显示出市场对于这块地的看好程度。
来看看这块地。
HS07-03-39b/HS07-02-51地块（原杭甬高速段塘立交地块）位于海曙区启运路南侧东至环城西路防护绿带，南至规划君运路，西至庙前河沿河绿带及看经路，北至启运路及其余地块。
地块性质为城镇住宅用地及配套，土地级别四级，出让面积约74346㎡，楼面起始价为10100元/㎡，建筑密度≤30%。
根据出让公告，地块被规划盛德路分割为两块，分别为HS07-03-39b和HS07-02-51地块，两个地块的容积率允许适当调剂，调剂增加量不超过各地块原地上建筑面积的10%。
根据地块的规划条件，HS07-03-51地块内须配建用地面积不小于6010平方米、建筑面积不小于4700平方米的12班幼儿园一所，并按不低于2000元/平方米的标准实施全装修，建成后无偿移交海曙区教育局。
从地段上来看，地块西临机场路，紧邻地铁2号线藕池站，周边路网密集，以环城西路为纵向主轴，对接海曙、江北，交通便捷，地块周边环绕成熟住宅小区，人流量密集，居住氛围浓厚。
不过，新东家在开发这块地的同时，需要按照规划条件，考虑譬如沿线城市道路各个界面的城市设计，沿启运路退让空间宜与道路人行道进行一体化设计等。
更重要的是，项目的建筑最大高度应充分考虑栎社机场净空要求，地块西南侧区域限高建议40米，盛德路两侧区域限高建议50米，地块北侧区域限高建议55米。
与此同时，还得考虑与现有的地铁2号线的距离布局，地块的开发建设应确保现有轨道运行的安全保护和功能使用。
其实这个地块周边的交通正在重新布局。
启运路拓宽改造工程早就启动，包括启运路（机场路-环城西路）、君运路、塘西路、鄞奉路（环城西路-三孔碶桥）4条道路，及段塘立交高速公路两侧的绿化工程建设。
按计划，启运路于2020年春节前基本完工，君运路、塘西路于2019年10月底基本完工，鄞奉路（环城西路—塘西路）段于2019年底基本完工。
这意味着，未来，这个地块周边的交通优势将更为有突出。
记者 张颖
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