中国宁波网讯 昨晚，宁波轨道交通发布消息：经过三个多月空载试运行和试运营基本条件评审，轨道交通3号线一期定于6月30日10时开通试运营。届时，宁波轨道交通运营里程将达到91公里，运营车站增至66座。
作为轨道交通第二轮建设规划首条开通的线路，3号线一期工程于2014年12月开工，工程南起鄞州区高塘桥站，北至江北区大通桥站，全长16.73公里，设站15座，均为地下站。
3号线一期串联起南部商务区、鄞州万达、印象城、麦德龙、天伦广场及家乐福等繁华商圈，打通了甬江科创大走廊、市体育馆、儿童公园、宁波博物馆等城市地标，是名副其实的“黄金经济线”。
试验运行中的3号线列车。(宁波轨道交通供图)
3号线还与1号线、2号线共同构建起城市轨道交通网络基础框架，覆盖宁波主要城区，连接天一商圈、南部商务区、市行政服务中心、南高教园区、北高教园区等重点区块，以及铁路宁波站、机场、客运中心、鄞州客运总站等交通枢纽，未来还将与宁波至奉化城际铁路贯通运营，是轨道交通网线中的骨干线之一和南北交通大动脉。
3号线一期全线运行区间为大通桥站-高塘桥站，实行单一交路运行模式，采取里程分段计价票制，票价“递远递减”。开通试运营后，全天运营时间16小时20分钟，其他线路运营时间将有所调整。高峰时段、平峰时段会根据不同客流需求分别设置行车间隔；全线车站均设有无障碍电梯(高塘桥站、句章路站、大通桥站无障碍电梯暂未开放)，出入口、通道、楼梯、站厅及站台设置了盲道，车站导向标识系统基本完善。车站推出轮椅、药箱、爱心服务卡等便民举措，开通24小时服务热线，开展爱心预约服务，以满足特殊乘客出行需求。
此外，轨道交通方面将全面落实轨道公交90分钟优惠换乘措施，加速轨道交通与常规公交“两网融合”。
解码3号线一期
车站、车辆有哪些特点？站点如何设置？票价政策如何？
6月30日上午10:00，轨道交通3号线一期将开通试运营。这条贯穿城市南北的“大动脉”，对于进一步完善宁波整体城市轨道交通网络及疏导城市交通拥堵，都有着至关重要的作用。3号线的车站、车辆外观设计有哪些特点？站点设置如何？票价设置遵循什么样的政策？记者带你近距离了解。
地铁+文化
打造新的城市名片
色彩缤纷的地铁车站和出入口、各具特色的文化艺术墙、尽显“宁波风”的地铁列车……可以说，充满艺术美感和文化特色的轨道交通3号线一期是展示宁波城市文化的重要窗口。
樱花公园站内景。
大通桥站文化墙《水韵》。
走近3号线一期车站，车站出入口延续了1号线、2号线“宁波”拼音首字母“N”的造型，辅以钢结构表面丰富的色彩变化，在开通后将成为一道亮丽的风景线。车站内的色彩与车身颜色相近，以香槟金为主色调，体现简约、淡雅风格。不同车站又根据站点有所差别。如樱花公园站以樱花粉为主色调，顶部樱花造型灯呼应车站主题；儿童公园站以绿色为主色调，宛若踏入森林；体育馆站则以湖蓝为主色调，给乘客以平静淡雅的出行氛围。在四个重点站中，宁波轨道交通还设置了各具特色的文化艺术墙：大通桥站，“水韵”文化墙以桥为剪影，甬城地名隐现其中；体育馆站，“甬城律动”文化墙将拼搏的运动剪影有机融合于斑斓的光影水韵之中；鄞州区政府站，“光耀鄞州”文化墙以星光满天为背景，以宁波博物馆大楼为设计元素，整个画面光芒四射；南部商务区站，“瑞锦荣城”文化墙用算盘串珠组成商务区建筑的天际线……一站一景，让市民能够通过地铁公共艺术感受到时代精神。
体育馆站文化墙《甬城律动》。
南部商务区站文化墙《瑞锦荣城》。
不仅是地铁车站，“微笑”而来的地铁列车也处处散发着水韵宁波、魅力甬城，书藏古今、港通天下的文化底蕴。列车外观以白、黑为基础色，采用象征丰收、繁荣的“金穗黄”作为“腰带”和内饰的点缀色调，既亮眼又有活力。列车车头“笑口常开”，车厢照明“蓝天白云”，车辆内饰“扬帆启航”，这样的设计方式获得了国家外观设计专利。
本土智造
工程收获多项突破
轨道交通3号线一期抗浮板施工。 (宁波轨道交通供图)
3号线一期的背后，是宁波轨道交通人破难攻坚、创新发展的累累硕果，先后获得国家发明专利39项、软件著作权5项。
土建工程以科技创新助力破难攻坚。通过产学研合作，宁波轨道交通研制出全球最大类矩形断面盾构机“阳明号”，获国家三部委“2015年首台(套)重大技术装备”称号、2017年度宁波市科学技术进步一等奖。国内首条盾构法联络通道在南部商务区站-鄞州区政府站顺利贯通，提升施工效率。仇毕-儿童公园站区间成功下穿甬台温高速铁路咽喉区(多股道岔)，为今后类似施工积累了宝贵经验。
机电工程创新求精，优化市民乘车体验。国内首次采用TD-LTE技术综合承载信号CBTC及专用无线通信系统，系统传输速率、稳定性、安全性更优。全国首次采用钢轨分段装置代替传统的单向导通装置，极大地降低了杂散电流对线路沿线金属管线的腐蚀影响。AFC闸机国内首次全线采用拍打门，空间集约利用。构建宁波地铁APP、银联ODA、腾讯乘车码、支付宝乘车码等多元化移动支付方式。服务长三角一体化国家战略，积极参与“沪杭甬温合宁苏”七城轨道交通二维码互联互通，市民跨城出行更便捷。儿童公园站首次使用BIM技术预制机房，缩短工期，内置式泵房经济社会效益良好，无塔冷却系统克服冷却塔安置地面空间及噪声、漂水等环境问题。车站灯箱广告首次采用转角电子媒体、包柱LED，提升视觉效果。
节能环保自主创新亮点多。3号线列车取消车载制动电阻，配合地面能馈系统，最大限度实现能量循环利用。明楼站、樱花公园站在国内首次研发使用双向变流器技术，获多项专利。全线车站照明采用分时段智能调控，实现节能降耗。
递远递减
票价最高仍为9元
从3号线一期试运营之前3个月开始，工作人员就积极开展运营培训。(宁波轨道交通供图)
3号线一期全线设站15座，均为地下站，共开放出入口38个，分别为高塘桥站、句章路站、鄞州客运总站站、南部商务区站、鄞州区政府站、四明中路站、锦寓路站、钱湖北路站、仇毕站、儿童公园站、樱花公园站、体育馆站、明楼站、中兴大桥南站、大通桥站。乘客可在樱花公园站换乘1号线、大通桥站换乘2号线一期。
3号线一期首末班车采取两端站对开方式，两端站首末班车时间分别为6:00和22:20，工作日高峰行车间隔为6分钟，平峰行车间隔为8分钟，低峰行车间隔为10分钟；双休日平峰行车间隔为8分钟，低峰行车间隔为10分钟。
在1号线一期开通之前，宁波市相关部门已对轨道交通线网的票价进行了听证，制定了宁波市轨道交通线网票价方案。根据最终确定的票价政策，3号线一期继续采取里程分段计价的票制方式，票价水平实行“递远递减”原则。
根据票价方案，起步里程在4公里及以内，每票2元；里程超过4公里部分，票价在起步基础上采取分段累进“递远递减”加价办法，其中，4公里至8公里部分，每1元可乘4公里；8公里至13公里部分，每1元可乘5公里；13公里至20公里部分，每1元可乘7公里；20公里以上部分，每1元可乘9公里。因此，新线开通运营后，轨道交通全线线网最高票价与目前相同，仍为9元。
为加速轨道交通与常规公交融合，市民使用甬城通卡、宁波市民卡(PBOC3.0)在轨道交通乘车，可享受9.5折优惠；并继续实施轨道公交90分钟优惠换乘。此外，市内外离休干部、现役军人、离退休军人、残疾军人、因公致残人民警察、重度残疾人、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属，具有本市户籍的中度、轻度残疾人，省内荣获国家无偿献血奉献奖献血者等，按照国家、省、市规定享受乘车优惠待遇的乘客，可持本人有效证件乘车；市内外70周岁及以上老年人，在法定工作日早晚高峰时段(7:00-9:00；17:00-19:00)可以购买半票乘车，其余时段免费乘车；市区全日制大、中、小学校学生可享受票价5折优惠；一名成年乘客可免费带领一名身高不高于1.2米的儿童乘车，超过一名则按超过人数购买全票。
在支付方式方面，单程票、一日票、三日票、月票、纪念计次票、甬城通、宁波市民卡(PBOC3.0)、交通部一卡通、宁波地铁APP二维码及其他互联互通城市地铁APP二维码、银联ODA、腾讯乘车码、支付宝乘车码等均可在轨道交通车站自动检票终端设备上使用。
记者张燕 通讯员潘慧敏
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