宁波市国家高新区
道路是城市交通健康运行的“骨架”，完善路网，也是治堵工作的重要组成。在日前下发的《宁波市治理城市交通拥堵暨公交都市深化建设和道路文明畅通提升2019年实施方案》(以下简称《实施方案》)中，今年，我市将继续推进环城南路西延、东外环快速化改造等快速路连网工程，市六区全年新增快速路里程16公里以上，新改建其他等级城市道路90公里以上，进一步优化、连通城区慢行交通体系，加快建设市域绿道连网工程和“三江六岸”休闲带工程，新建绿道不少于140公里。
快速路、跨江桥梁建设加快
市民王女士家在东部新城，工作地在城西，自南环快速路开通后，她每天花在上下班路上的时间，比以前少了一半，“如果现在再让我开车走地面道路，我肯定不习惯。还是高架上好，顺畅快速还很省心，希望宁波的快速路能快点架构成网，这样也能缓解中心城区地面道路的拥堵。”
群众的呼声，是治堵工作努力的方向。《实施方案》明确，我市要加快快速路环路建设，扩展城市空间框架，今年以内，完成北外环东段、环城南路东段和东外环快速化改造，续建机场快速路南延和环城南路西延工程，开展东钱湖快速路、鄞州大道快速路等前期研究工作，全年建成快速路16公里以上，续建31公里以上，开工快速路8公里以上，力争2019年年底快速路总体规模达到73公里以上。
除了快速路外，各个跨江桥梁项目的工程进度，也广受市民关注。据介绍，三官堂大桥及接线工程、中兴大桥及接线工程、西洪大桥及接线工程的建设，今年将持续发力。此外，我市开展邵家渡大桥、四明桥等跨江桥梁项目前期工作，缓解两岸过江交通压力，减少外围过江交通对核心区的干扰。
主干道综合整治加速
新建支路盘活区域路网
新增路网建设加快，现有城市主干道的综合整治和品质提升也进入冲刺阶段。
据市治堵办负责人介绍，今年下半年，我市要持续打通“断头路”，努力解决“桥头跳”，完成宁镇路、广元路、启运路、云飞路一期等主干道综合整治项目，全面提速解放路两侧街区整治，同时，结合轨道交通建设开通时序，加紧整治修复轨道交通沿线道路。
此外，为了均衡道路交通负荷，支撑各区域发展，《实施方案》还将城区骨干路网、支路网密度增强作为今年的任务之一。据介绍，今年，市六区力争全年开工或续建支路25公里以上，其中建成18公里以上，并按照不同区域支路功能，优化路侧停车设置、设置单行交通组织，建设不少于2条街区微循环线路，提高市民出行便捷度。
其中，老城区域，结合工人新村、高塘等棚户区改造，我市将新建周边支路，盘活区域路网；新城区域，结合东部新城、湾头、高桥等片区的开发建设，加强核心区与外围新兴区域的沟通联系，拓展中心城区干路网框架，同步建设规划支路，提高区域支路网密度，优先建设轨道站点周边支路。例如，将结合高桥城市副中心的打造，加快建设庙洪路、学院路、薛家路等道路建设，加强区域南北向联系；在姚江新城区域，推动云飞路、环城北路延伸段等道路的建设，加强与城市核心区的联系。
宁波晚报记者王思勤 通讯员汤林
图片由市治堵办提供
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