中国宁波网记者沈莉萍
环城南路西延启动段(机场路-薛家路)计划于今晚23:59正式通车。
这是继28日环城南路东段快速路通车以后,环城南路上又一段重要的高架快速路节点性工程。其开放通车,标志着国庆前环城南路在东西两个方向上同时实现对外延伸,进一步加强了宁波市快速路网体系的整体服务能力。
启动段作为整个环城南路西延的“领头羊”工程,西起薛家南路,东至机场路,全长约1.4公里,包含两条上下匝道。
为尽快改善海曙区机场路周边交通出行条件,市住建局抢抓建设,在工期安排上提前推进环城南路西延启动段(机场路-薛家路)和薛家路改建段(环城南路-蓝天路段),实现了两条道路“一横一纵”同步开放通行。
这样一来,城西片区交通出行条件将得到改善,周边居民不仅可通过薛家路上下匝道进入环城南路快速路,并由机场路-环城南路立交直达机场快速路,更可进一步分流和疏解机场路环城南路立交、机场路联丰路口等路段的交通压力,为周边居民提供更加便捷畅通的出行环境。
此外,该段工程的提前投用,同时也标志着宁波市环城南路西延工程进入全面快速推进阶段。
环城南路西延工程是宁波市中心城区“四横五纵”快速路网总体结构布局中的重要“一横”,东起机场路,西至秋实快速路,北接广元大道快速路,即连通机场路和秋实-广元路“两纵”,对改善中心城区快速路网总体结构、支撑城市空间布局发展具有重要意义。
工程全长约8.9公里,全线采用“主线快速路+地面辅道”建设形式,主线快速路为“高架+短地道”组合方案,其中秀丰路至中山西路因受现状轨道1号线制约采用短地道形式,地道暗埋段长约630米。工程设置2座互通式立交(续建机场路立交、新建秋实北路立交)、5对上下匝道和2对地面出入口,出入口平均间距1.0公里。主线快速路标准段为双向6车道,局部交织段设置辅道车道双向8-10车道;地面道路标准段双向6车道。
环城南路西延工程自2017年3月30日开工建设以来,参建各方众志成城,拧成一股劲,与属地政府和有关部门一起解决了沿线房屋征拆、超高压电力管线迁改等重要问题,并实现了超深承台基坑开挖和宁波市至今最大体量混凝土箱梁浇筑等重大工程难点的突破。
据记者了解,目前,环城南路西延工程主线正在进行桥桩、承台、立柱、盖梁施工,各条战线有条不紊推进,计划今年10月开始架梁,2021年底前基本建成。
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相关交通组织调整如下:
高架道路限速80公里/小时,平行上行匝道限速50公里/小时,平行下行匝道限速40公里/小时,地面道路限速60公里/小时。
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