交通诱导屏成“摆设”
机场高架上原本应该承担起引导疏导作用的交通诱导屏，显示的却是宣传标语。
2019年9月份，记者分别对南环高架、机场高架、北环高架三条高架进行了调查，发现早高峰时段上下匝道口上的35块交通诱导屏，没有一块提示路况信息。
不仅是高架上的诱导屏，地面道路上的诱导屏很多也没有发挥作用。
那么，显示出交通诱导信息的LED诱导屏又发挥作用了吗？
LED诱导屏显示信息有误
2019年11月4日17点06分，记者来到永丰西路由西往东路段，此时与宁波交警数据互通的高德地图上显示该路段为拥堵状态，而实际的道路情况也同样行驶缓慢，但是路面上的交通诱导屏却显示该路段为畅通；而诱导屏上显示为畅通的翠柏路，实际路况为大面积拥堵；都与事实交通状况不符。
记者连续一周晚高峰来到这一路段，该交通诱导屏上显示的路况信息始终没有变化。
面对交通违规现象
管理人员视而不见
在世纪大道百丈路、民安路、通途路三个路口，记者均发现，部分行人、骑车市民不按交通信号灯通行，横穿马路、闯红灯的现象屡见不鲜。不少骑电动车的市民，纷纷与红绿灯“赛跑”，然而站在一边的辅警却始终对此视而不见，导致闯红灯现象愈演愈烈。
而在江南路路口，17时56分，两名辅警开始离开准备下班。18点整，除了世纪大道和中山西路交叉口的辅警之外，所有路口的辅警开始驾车离开。
辅警：“（拥堵的话一般从几点持续到几点？）晚上6点到6点半，如果不出事故，出事故的话最起码7点了，（现在不是还没到6点半吗？）我们到6点。（您不是说高峰到6点半结束吗？）我们上班是4点半开始，到6点钟，（有的人已经回去了）他们已经回去了，我算晚了。”
问政现场各方——
主持人刘昊——
记者通过百度地图时光机功能，分别对市区主干道上的7块LED交通信息诱导屏进行查询，经过2015年、2016年、2017年三年的影像资料对比发现，这7块诱导屏失效时间至少达2年。
施局长，一周的时间，不管这条路上是拥堵还是畅通，我们的诱导屏没有任何的变化，依然显示的是绿色畅通。这个和我们当时宣传当中的依托大数据和实施智慧管理好像有些违背。您觉得这些屏能发挥作用吗？
市公安局副局长、交通警察局局长施大年——
它是原来的诱导技术，现在用高端的技术放到新的诱导屏上去，现在它是不适合这样做。
现在中山路上是新的屏，这些都是老的屏，中山路、通途路上新的，现在城区有97块，其中47块是新的屏，这些都是可以实施诱导的，这些都是老的屏。
观察员朱美燕——
中国警察网上都说了，157块屏都是智慧屏呢，这些屏都装好了吗？是不是面子工程？而且现在它提供的是错误的诱导，这到底要把我们导向何方？作为驾驶员我想问一下，你是方便我，还是折腾我？
市公安局副局长、交通警察局局长施大年——
新的47块屏是新的，另外的屏是老的屏，出差错高，但不是所有都出差错的，所以我们现在还在用。
主持人刘昊——
局长您知道这样一块诱导屏价格是多少？
市公安局副局长、交通警察局局长施大年——
我准确的说不出来，但是大概是14万一块。新的屏我们都检查一遍，让它发挥真正的作用。老的屏有的停用，也会采取多种的措施。
主持人刘昊——
我们的记者也做过了调查，联系了厂家，同规格、同型号的交通诱导屏规格是14万，如果我们做一个算术，如果157块，单纯以14万乘的话，已经将近2千万了。如果这样的屏不能发挥真正的作用的话，是不是让我们老百姓感觉有点浪费？
在世纪大道由南往北的7个路口，记者进行蹲点调查，发现个别交通管理人员在路面指挥和秩序疏导上有所欠缺，导致交通违法行为和拥堵问题难以得到有效解决。施局长，面对这样的道路管理，我们可以算是乱象的话，您觉得我们交警部门应该如何提升管理？
市公安局副局长、交通警察局局长施大年——
刚才反映出来高新区的大队6点钟下班，这是不恰当的，因为宁波去的晚高峰是4点半到6点半，我们也要求6点半以后路不通是不能离岗的，所以他们的安排是有问题的。
观察员邵珏武——
晚上6点，对城市来讲，是交通晚高峰。晚高峰对一个城市的交通管理者来讲，它是一个重要的时间节点，在这样的时间节点里面，由于你们的辅警提前离岗了，造成了人力管理上的真空，我想问一下施局长，在这个片子播放之前，您了解这个情况吗？这是一。
像这样的交通管理真空，是否意味着交通管理者主动放弃了交通管理，造成了管理上的真空，我想再问一下，作为交通管理部门，在城市管理治堵方面还有哪些需要改进的地方。
市公安局副局长、交通警察局局长施大年——
我确实没有想到，下面的大队6点钟晚高峰下岗的，大队勤务安排是不科学的。
评论员曾毅——
我以前特别好奇，为什么这个屏叫交通诱导屏，因为我觉得这个名字不太好听。但是看了这个视频我知道，它真的有误导的意思。但是它应该是一个导引嘛。
以前人人都说，科技改变生活，有了高科技之后人们的生活更加便利了。但是现在发现，高科技同样离不开人的管理，无论是我们的诱导屏，还是我们的辅警，都需要我们去好好的管理，科学的管理，严格的管理，真真正正的给老百姓带来福祉。
评论员舒中胜——
还是三句话，第一句话，我们买设备的时候理由有很多，上项目的时候特别紧迫，跟市民和媒体交代的时候都说这个项目非常重要。但是现在打脸了，现场都发出笑声，问题出在哪里，自己去检讨。
第二句话，现在都用大数据管理交通了，叫数据交通，我建议我们的管理部门赶紧和阿里巴巴取得联系，和高德地图取得联系，让智慧交通真正让它智慧起来。
第三句话，这个屏已经黑了，赶紧把它拆掉就是了，既然屏是误导，千万不要再亮下去了。
关于辅警，辅警很辛苦，我没有权利要求他们，可以要求的是他们的用人单位。
编辑： 杨丹纠错：171964650@qq.com
