“如果不是疫情让我们面临停产危机，真没想到要进军海外市场！”昨天上午，在大榭开发区环洋新材料股份有限公司装卸区，储罐车排队充装环氧氯丙烷，公司副总经理余诚诚终于不用再为越来越多的库存犯愁了。按照计划，3天内，300吨环氧氯丙烷将装船运往韩国。
环洋新材料主要从事环氧氯丙烷研发、生产和销售，年产能6万吨。“我们的产品一直是面向江苏、安徽等国内市场，销量也是国内领先。”余诚诚介绍，公司的产品主要是生产涂料的原材料，“在国内就已经拥有很大的市场，无论从利润还是销路上，企业没有想到与海外客户合作”。去年企业的产值约10亿元。
然而，让余诚诚没有想到的是，新冠肺炎疫情带来的国内道路运输管制，竟然让企业库存积压日趋严重，几乎面临停产危机。原来，作为万华工业园产业链下游末端的企业，环洋新材料属于连续性生产企业，主要来自万华产生的氯化氢。截至2月3日，环洋新材料的库存近七成，为此企业将生产负荷降至25%。
“如果产品再运不出去，我们只能停产了，如果我们停产，将会造成整个工业园的停产，到时候影响和损失会更大。”余诚诚告诉记者，那两天的心情犹如热锅上的蚂蚁一般。
如何在最短时间内消化库存？“我们预设了很多种方案，把所有有联系的客户资料都翻了出来。”营销部负责人吴躜鸽回忆，2月3日当天环洋新材料经历了一场最大规模的“头脑风暴”。最终，环洋决定，在国内道路受阻海运畅通的情况下，不妨试试进军海外市场。
“尽管我们之前没有开拓海外市场，但一直与日本、韩国地区的客户保持着联系。”刻不容缓，吴躜鸽和整个营销部开始一一联系这些客户并了解产品需求。后来，他们获悉，韩国一客户正好对环氧氯丙烷的需求量较大，有五六千吨。经过数个小时的沟通，这家韩国客户与环洋新材料达成了合作意向。2天内双方正式签订1000吨环氧氯丙烷、价值142万美元的合同订单。
按照合同，1000吨环氧氯丙烷要在一个月内完成出货。“因为是第一次出口，时间紧迫，多亏了大榭管委会和大榭海关、银行等部门为我们开辟绿色通道，急事急办！”余诚诚说。危机之中，企业抢抓国外市场拓展的机遇，实现“化危为安”的同时，也让自身的产能在短时间内迅速恢复。截至2月20日，环洋新材料生产负荷已经提升至100%。
眼下，环洋新材料已经与日韩等地的其他客户展开密切业务洽谈。
记者冯瑄 通讯员何清徐关金
点评
受疫情影响，环洋新材料公司的产品难以运抵国内市场目的地，造成库存严重，面临停产危机。危机时刻，公司不等不靠，开展“头脑风暴”，打开了充分发挥国内国际两个市场的新思路。思路决定出路，危机蕴含商机。第一张来自韩国的海外订单签订了，第一批货物从宁波舟山港出海了。环洋公司化危为机看似偶然，实则必然。加快发展宁波“246”产业的龙头——绿色石化产业，就是要充分利用国际国内两个市场、两种资源，进一步做大产业蛋糕。而宁波的口岸优势、港口物流优势，更是企业“出海”坚强有力的保障。
(市委统战部副部长、市工商联党组书记陈少春)
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