市六区新增快速路里程14公里以上；新改建其他等级城市道路110公里以上；加快推进市域绿道连网工程和“三江六岸”休闲带工程，新建绿道不少于140公里……今年，我市继续推进快速路、主干路、支路等路网体系建设，城市交通的“毛细血管”正在被进一步打通。
今年，我市加快“环+放射状”快速路网建设，继续推进机场快速路南延和环城南路西延工程，开工建设鄞州大道－福庆路（东钱湖段）工程。计划全年建成快速路14.4公里以上，续建15.9公里以上，开工快速路6.4公里以上。
推动外围跨江桥梁建设，缓解过江压力。建成通车三官堂大桥，推进中兴大桥及连接线工程、西洪大桥及接线工程，开展新典桥、四明桥等跨江桥梁项目前期工作，缓解两岸过江交通压力，减少外围过江交通对核心区的干扰。
航拍西洪大桥及接线工程 记者 杨辉/摄
抓好主干道路整治先导工程，努力解决“桥头跳”，完成环城北路等干道综合整治项目。结合轨道交通建设时序，推进鄞县大道、兴宁路等2条轨道交通沿线道路复建整治工作。
完善新城区骨干路网建设。结合城西、姚江新区、东钱湖等重点地区发展，对外延伸老城区干路网，加强核心区与外围新兴区域的沟通联系，拓展中心城区干路网框架。结合高桥城市副中心的打造，加快建设庙洪路、学院路、薛家路等道路建设，加强区域南北向联系；姚江新城区域推动云飞路、环城北路延伸段等道路建设，加强城市核心区的联系；东钱湖片区推动巢湖路、环湖路的建设，为东钱湖会议中心区块发展提供支撑。
加强城市支路网建设，注重城市街道品质空间设计。一方面继续推动城市支路网建设，老城区结合棚户区改造、未来社区建设，增加片区支路，盘活区域路网；新城区域，重点结合东部新城、湾头、高桥等片区的开发建设，同步建设规划支路，提高区域支路网密度，优先建设轨道站点周边支路，市六区力争全年开工或续建支路25公里以上，其中建成18公里以上。另一方面，注重城市街道品质空间设计，加强以人为本的路权分配，凸显街区特色。此外，按照不同区域支路功能，优化路侧停车设置、设置单行交通组织，建设不少于两条街区的微循环线路，提高市民出行便捷度。
加快道路慢行交通系统建设，提升城市慢行品质。今年将大力推进城乡绿道建设，新增140公里绿道（含骑行景观带）。为切实保障慢行空间的安全性和连续性，合理增设隔离护栏，试点行人过街专用信号，初步建成完整连续的慢行通勤廊道。结合轨道交通和主次干道综合整治，统筹规划和建设过街天桥、地下通道等设施，新增立体行人过街设施15处（含轨道站点）。
宁波晚报 记者 陈烨 通讯员 汤林
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