“五一”假期期间，宁波重点工程的建设工地，都是一片热火朝天的繁忙景象。
今天上午，记者来到环城南路西延工地。在这条快速路沿线，有400余名工人放弃休息、坚守一线，用辛勤的汗水谱写下劳动赞歌。
施工现场 记者 刘波/摄
400余名工人现场作业忙
在环城南路西延工程距地面约23米的高架桥面，随处可见钢筋笼和钢筋网，几名焊接工人手持电焊，看准焊点快速下手，接着是一片火花四溅。
高架桥面铺满了钢筋网，几名工人正手脚麻利地进行着钢架底板钢筋绑扎。来自安徽的32岁的林兴胜，是一名负责钢筋绑扎、预应力张拉等工序的工人。记者见到他时，他正小心翼翼地将波纹管从箱梁间的空隙穿过，一个箱梁需要穿90米长的波纹管12条。他告诉记者：“五一节，我们工地不休息，工期比较紧，大家一刻也不敢松懈。”
在蓝天路至秋实路南侧的高架地面，五六名工人正在进行高架两侧的隔音屏安装，满满一车的隔音屏将按计划在上午安装完毕。
“目前，我们标段已完成了40%的高架沥青摊铺，隔音屏、路灯、交通指示牌等附属设施安装施工计划在5月底完成。地面道路也已完成了40%的沥青摊铺，5月份计划完成地面道路的沥青摊铺工作。”环城南路西延工程Ⅲ标段项目经理金凯告诉记者。
记者了解到，环城南路西延工程共分4个标段，有400余名工人奋战在一线。
环城南路西延工地 记者 刘波/摄
环城南路西延项目计划明年6月建成通车
环城南路西延工程，东起机场路，西至秋实快速路，北接广元大道快速路。该工程的实施，对改善中心城区快速路网总体结构、支撑城市空间布局发展具有重要意义。
工程全长约8.9公里，全线采用“主线快速路+地面辅道”建设形式。工程设置2座互通式立交（续建机场路立交、新建秋实北路立交)、5对上下匝道和2对地面出入口。主线快速路标准段为双向6车道，局部交织段设置辅道车道双向8-10车道；地面道路标准段双向6车道。
环城南路西延启动段（机场路—薛家路）已于2019年9月通车；二期工程（薛家路-联丰路段）也于2021年2月9日开放交通。
目前，联丰路-秋实路段高架主体结构及地面主车道路基已经基本完成，正在进行人行道铺装及沥青施工；秋实路高架段下部结构已完成80%，地道段3/5地下主体结构已完成并回填，剩余2/5地下结构正在进行围护桩施工。
“根据施工安排，计划2021年7月底，完成联丰路至秋实路南地面沥青摊铺；8月底，联丰路至秋实路段基本建成；12月底，完成全线高架及地道主体结构；2022年6月，工程计划全面建成并通车。”宁波市城市基础设施建设发展中心标段负责人王剑表示。记者 周科娜
编辑： 杨丹纠错：171964650@qq.com
