中国宁波网记者 易鹤

　　近日，中国铁路经济规划研究院发布《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》，受中铁上海局苏北铁路工程建设指挥部委托，对通苏嘉甬高铁沿线7座高铁站建筑概念设计方案进行征集。

　　其中，7座高铁站分别为张家港站、常熟西站、苏州北站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站。

　　建筑规模分别为，张家港站：20000平方米；常熟西站：15000平方米；苏州北站：192150平方米；嘉兴北站：10000平方米；嘉兴南站：100000平方米；海盐西站：15000平方米；慈溪站：30000平方米。七座高铁站中，慈溪站的面积排行老三。

　　（慈溪高铁站概念图）

　　通苏嘉甬铁路总投资1070亿元，是“八纵八横”中沿海通道的重要组成部分，也是长江三角洲城市群的重要城际通道。

　　线路起自南通市南通西站，通过联络线引入杭甬客运专线既有庄桥站至宁波。正线长度约310公里，其中新建线路长度301公里（江苏段约135公里，浙江段约166公里）。共设客运站10座，其中既有站南通西、张家港、苏州北、嘉兴南、庄桥等5座，新建常熟西、汾湖、嘉兴北、海盐西、慈溪等5座。此项目已列入国铁、江苏、浙江年度开工计划项目。

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