车辆在高速公路上发生故障或车祸，该怎么办？“标准答案”是车辆停到应急车道上、人员转移到护栏外。
6月13日下午，小轿车驾驶员李某却将车停在第一车道上，还向民警讲了一番“奇葩”理由。
当天下午2点多，G92杭甬高速往杭州方向295km处（大隐出口），发生了一起两车刮擦事故。令人费解的是，小轿车驾驶员不停右侧的应急车道，竟然缓缓驶入第一车道。这辆车一直停在第一车道没有移动，极大地影响了后方车辆的通行。直到民警赶到，车主才将该车停到应急车道，现场恢复通行。
据小轿车驾驶员李某称，当时自己前方有一辆车速慢了下来，他也只能踩刹车慢了下来，然后就被后面的货车给撞了。
然而，民警事后从公共视频画面中发现：李某当时从第二车道突然往第三车道变道，发现第三车道后方有车后就踩了刹车减速，这才被在后方第二车道内正常行驶的由马某驾驶的货车给刮擦了。
事发后，李某不但不将车辆靠边，还将车辆驶入第一车道，并在后方10米处放置了三角牌，之后可能发现三角牌放得过近，又重新往后放了一点。但最终也就放了30多米，远远达不到150米的要求。
更危险的是，在整个过程中，车上的人员都没有撤离到护栏外，也没有关注后方的来车情况。
车子明明还可以动，为什么不停到应急车道上去？面对民警的“疑惑”，李某竟然称“停在第一车道更安全”。他给出的理由是：如果将车停在第一车道，后面放个三角牌，后方的车辆就会因为车道内有车而慢下来；要是停在应急车道，并不影响后方车辆通行，后方来车车速就会太快，自己反而更危险。
这番辩解让民警哭笑不得。民警表示，高速公路上车辆长时间滞留在车道内，极易发生二次追尾事故，或者因为后方车辆在避让的过程中和其他车辆发生碰撞。这不但置自己的生命安全于不顾，也大大影响了后方车辆通行的安全性，害人害己。
“将车辆靠至应急车道内，不影响其他车辆的正常通行，人员撤离至边护栏外，等待救援，才是最安全的选择。”民警介绍说。最终，李某因变更车道影响正常行驶的机动车负事故的全部责任，因车辆发生事故后未按规定设置警告标志被处罚款200元记3分。
同时，与李某的轿车发生刮擦的货车司机马某虽在事故中无责任，但因违反禁令标志指示行驶在第二车道，被处以罚款200元记3分，因超高载货被处罚款100元记1分。
宁波晚报 记者 马涛 通讯员 徐晟杰 黄铮 龚浙辉
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