下午5点30分左右，宁波国家高新区实验学校附近车流密集。
“双减”政策落地，我市中小学校全面推行课后托管服务。放学时间的推迟，给路面交通带来了不小的挑战。9月9日，记者从市交警部门了解到，由于学生放学的时间段与晚交通高峰时间段出现重叠，出行压力增大，据初步估计，晚高峰交通流量增加了20%-30%。
9日傍晚5点半，记者来到宁波国家高新区实验学校。从学校出来是杨木碶路，道路两边停放了一长排的私家车，车辆通行比较缓慢，靠近校门的人行道上，也停满了电动自行车，且人流比较密集。校门口的斑马线前，多名辅警正忙着疏导交通。
“以前下午4点多放学，学校周边车子本就不少，现在5点半放学，又赶上很多单位下班，路上怎么可能不堵？”一位在路边等候的家长告诉记者，她接孩子回家路上用时起码比以前长15分钟。
据了解，自从学校开始托管服务后，小学生放学时间大都推迟到5点半。原本，部分小学低年级放学会明显早于高年级，客观上产生了交通分流效果，而托管服务一定程度上将放学时间集中了，增加了学校周边的交通压力。
更重要的是，工作日的晚高峰时间一般是从下午5点持续到6点半，而小学周边道路在下午5点20分以后迎来了车流高峰，两边车流叠加，导致高峰车流量明显增大、高峰时间延长。此外，很多中学的夜自修在8点以后结束，8点半至9点中学周边又会迎来一大波车流，虽然当时路面车流不大，但不少家长在附近违停，也影响了正常的交通秩序。
面对放学时间段的改变，我市交警部门通过大数据分析交通情况变化，调整勤务模式，实施铁骑队员网格化巡控加高峰站点，全警上路，努力疏堵保畅，维护道路交通通畅。
例如，江北交警大队洪塘中队制定“一校一策”交通管理方案，通过提前研判可能出现的拥堵状况，有意识地将警力向校园周边道路收拢，民警提前到岗，全力加强校园周边交通疏导和管理；镇海交警主动对接辖区学校，优化、完善“护校”岗位设置，及时准确掌握各学校开学情况，并根据校园周边道路通行实际，针对不同上下学时段，调整完善“护学岗”和“高峰勤务”机制，并对学校周边道路交通秩序乱点及交通违法、交通拥堵多发点开展执法整治，严查严处车辆乱停放、乱变道、不礼让行人以及非机动车乱骑行、行人乱穿马路等交通违法行为。
交警也提醒广大家长，居住在学校附近的家长请尽量通过绿色出行的方式来接孩子，开车来的家长可以提前在学校周边找好停车位置，步行到学校接。(宁波晚报记者王思勤 通讯员陆明光 徐莹莹 祝巧巧 文/摄)
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