视频制作：徐卓蔚
中国宁波网见习记者 徐卓蔚 通讯员 张彩娜
工人在高架上施工。
10月1日下午，鄞州大道-福庆路（东钱湖段）快速路一期工程现场机器轰鸣，600多名工人坚守在岗位，用汗水向祖国母亲生日献礼。
在福庆路跨鄞县大道立交桥施工现场，工人们正在进行桥梁的钢筋盖梁制作，“这个节点采用‘平移加顶升’的施工方式，既保留了老桥又最大限度降低了对交通的影响。”宁波市城市基础设施建设发展中心项目负责人史斌说，该标段120名工人全部在岗加班加点，预计到10月底或11月初可实现梁板的落梁。
正在进行的吊梁环节。
在现场，吊车伸展出长长的吊臂，一头一尾共同吊着预制箱梁缓慢移动，吊装机械和施工人员相互配合，箱梁被精准地安装到盖梁之上。为了提高预制箱梁的质量，建设单位多措并举，采用多种方式全方位强化箱梁质量管控。据九峰建设工程副总经理李良峰介绍，“每片小箱梁的生产日期、使用材料等信息以二维码的方式附着在箱梁之上，可随时追溯和查询。”
工人正在焊接。
鄞州大道—福庆路（东钱湖段）快速路一期工程西起寒松路，沿鄞州大道、福庆路至环城南路，道路全长8.39公里。其中快速路主线部分西起寒松路，沿福庆路至诚信路，全长约6.14公里，采用“主线高架+地面辅道”的建设形式，主线高架按照城市快速路标准建设，标准断面设双向6车道，设计时速80公里；地面辅道按照城市主干道标准建设，标准段断面设双向6车道，设计时速50公里。
施工现场。
“今年的两次台风延误了近20天的工期，因此大家国庆期间不停工抢建设，争取把耽误的工期抢回来。”史斌说，自2020年6月30日工程开工建设以来，目前已经完成了主线95%桩基、90%承台、90%立柱、75%盖梁和42%小箱梁架设施工，匝道也正进行桩基、承台、立柱、盖梁和小箱梁架设施工，力争今年年底实现主线贯通，2022年6月具备通车条件。
仰看高架已初具雏形。
鄞州大道—福庆路（东钱湖段）快速路是宁波“四横五纵九联”城市快速路网体系的重要组成部分。随着国际会议中心、会展中心、云龙枢纽等重大项目和重大平台的谋划建设，建立东钱湖区域快速路网迫在眉睫。鄞州大道—福庆路（东钱湖段）快速路的建设，对促进东部新城与东钱湖区域的联系、强化区域协调联动发展、缓解东部片区交通压力、提升交通通行品质具有重要意义。
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