打包、运输……这是一场国宝大迁徙，跨越1500公里。

一批秦军正整装出发，像从家里集体“出游”一样，穿越冰雪，从北方到南国，来到四季常青的浙江安吉。

今天（12月10日），一场名为“秦风越地 安且吉兮——秦始皇和他的鄣郡”特展在浙江安吉正式开展。

这也是秦兵马俑“代表团”20年后再次来到浙江。

记者了解到，承接这次秦始皇帝陵国宝级文物运输的，是国际著名文物保驾护航“大咖”团队：华协国际珍品。

故宫博物院、法国卢浮宫、大英博物馆、美国大都会……到我国每一个省级博物馆的背后，都有这个团队的影子。

和普通快递行业不一样的是，他们打包运输的全是国宝，比如后母戊鼎（又称司母戊大方鼎）、秦帝陵铜车马、秦俑、长信宫灯……数量难以统计。

这次的秦兵马俑大迁徙，有哪些有趣和隐秘的故事？

今天，记者和团队负责人汤毅嵩、还有他的团队成员谈了谈，独家解密这次国宝千里大迁徙的那些新鲜事。

先见识一下国宝的“快递”打包

享受到婴儿一般的照顾

这是20年后，秦始皇兵马俑再次来浙江。

他们曾经鲜衣怒马掩于帝陵黑暗之中，几十年前，直到“一束光”的照亮，使他们个个栩栩如生，惊艳于世界。

这次前来浙江的秦军“代表团”成员，主要是一架二号铜车马，和四个兵马俑。

铜车马，是迄今为止发现的形体最为庞大、结构最为复杂的古代青铜器。这次来的是二号铜车马，总重量1200多公斤，3500多个零部件。

负责这次国宝千里大迁徙的，是华协公司的项目督导刘亚洲。

12月1日早上9：30，办理完严格的防疫入馆手续检查后，他带着五名团队成员进入了秦始皇帝陵博物院。

文物的包装运输，不同于一般的运输行业，对于人员的数量，不讲究多而在于精。

记者了解到，此次负责国宝运输任务的团队人员，全部具有5年以上的文物操作经验。带队刘亚洲的督导经验，达到8年以上。运输秦兵马俑，他已经不是第一次了。

“从事这一行，快十年了，我们负责秦兵马俑的打包运输服务，不下二三十次了。”他告诉记者，所有的团队人员多次操作过兵马俑及铜车马展品，对于秦始皇帝陵博物院的其他展品，大家也了然于胸。

六名专业的文物包装操作人员进入现场，开始文物的包装操作。每一个兵马俑的打包方式都不同，比如跪姿的兵俑，需要立式打包，站立的兵俑，需要卧式打包。

一座身首分离的兵俑，则需要把兵俑的头，单独打包成箱。华协操作人员拿来进口的无酸纸，把兵马俑的身子一层层细细包裹起来，权当士兵的“内衣”。这些无酸纸在制造时，祛除了酸性物质残留，不会造成污染。再拿来杜邦纸细细裹上，为兵俑穿上马甲，权当“外衣”。这些杜邦纸韧性好，抗拉扯，和真正的布匹一样坚韧。穿上了内外衣，身子下面，还要放上防震材料，这是一种先进的PE板材。

雄赳赳的兵俑，在这过程中被仔细呵护，像刚出生的婴儿一样。

挑战难度最大的，是铜车马的打包。在整体运输时，万一有颠簸，真会散架。大家把整架铜车马拆卸化整为零，对密密麻麻的零部件进行打包。

这是一项挑战耐心和细心的大工程，“一架铜车马的拆卸和打包，差不多需要一整天时间。”

到了安吉，这架铜车马还要被重新组装，才能以雄赳赳的完整姿态亮相于世人面前。

文物运输，这可是业界挑战难度最高的快递打包服务。

国宝的运输

要秉承敬畏心，丝毫不敢懈怠

“文物的包装和运输，要考虑到文物的脆弱一面。

它的支撑点在哪儿，有很多技术方面的因素。”华协国际珍品的总经理汤毅嵩告诉记者说。

“大部分文物在出土后，经过修复和拼接，承受震动和撞击的能力比较差。

比如，秦俑的背部并不平坦。平躺下来之后，还要在颈部、腰部、腿部进行填充，让全身每一个部位都受到保护。”

今年70岁的汤毅嵩，从业30多年来，经手了不下百次的国宝打包运输服务。

故宫博物院、法国卢浮宫、大英博物馆、美国大都会……到我国每一个省级博物馆的背后，都有他和华协团队的影子。

除了像达芬奇的“蒙娜丽莎”、这样永生不出博物馆的顶级文物，只要是可移动的国宝，都可能有汤毅嵩团队的幕后付出。

除了打包运输文物，汤毅嵩还有一项大难度的业务：博物馆整体搬迁。

他说，为国宝保驾护航的任务，有挑战有艰辛。

2005年，安阳申请世界文化遗产，镇国之宝后母戊鼎第一次回故乡。重达832.84公斤，这可是中国已知的最重青铜器，它的包装和运输任务，也是由汤毅嵩团队来完成。“这个过程，要秉承敬畏心，丝毫不敢懈怠。”

11月4日一大早，带着打包好的“秦军”，大家从秦始皇帝陵博物院出发，赶赴千里之外的浙江安吉县。

为保证运输过程中车辆平稳，工作人员提前对运输路线进行详细规划。甚至车辆行进速度，事先都进行了模拟，每一步都非常严谨，确保万无一失。承运车辆，是华协公司自己的全封闭集装箱体，外观如货车。

但里面可比一般货车高科技多了：除了监控设备，还有恒温恒湿装备。“一般博物馆、文物库房温度较低，比如十几摄氏度，而外界却是30摄氏度。温差大，文物容易‘感冒’破损。这样，恒温恒湿装备就起了大作用。”车厢门闭合后，还有一个专门用于装卸的升降板装置，将门挡起，牢固封闭。

更黑科技的技术是，这个运输车可以根据文物重量不同，用电脑计算后，自动调整并控制车体平衡。

“沿途的复杂路段，会有警方保驾。这一程下来，劳动难度其实不是重要的，我们更侧重于讲究技术技巧。”刘亚洲说。12月5日晚上，历经1500公里的长途奔波后，秦帝陵国宝安然到达目的地浙江安吉。

在这里，他们将进行为期三个月的特展。

二十多年来，仅仅来过了两次

国宝秦兵马俑来浙江到底有多难？

20年前，秦兵马俑也曾到过我们浙江省博物馆。

20年后，秦兵马俑三十六郡巡展的首发安吉，成就了一场秦国文明与越地文化的跨时空对话，也是秦兵马俑第一次走进县级博物馆。

除了运输上的难题，记者了解到，像兵马俑这样的国宝，外出展览会有诸多政策上的限制。

1982年，境外第一个兵马俑专题展在澳大利亚开幕。

这一年，陕西省开始独立承办境外展出，并成立了“对外文物展览处”。

与此同时，政府对文物出境展览的管理也越来越严格，很多博物馆都申请不上。

2002年到2013年，国家文物局印发了三批次《禁止出国（境）展览文物目录》，共195件（组）一级文物严禁出境展览。

秦始皇兵马俑博物馆的铜车马也在其中。秦俑和陶马虽然允许到境外展出，但也有很多限制。

根据2005年出台的《文物出境展览管理规定》，一级文物展品超过120件（套），或者一级文物展品超过展品总数的20%，还得报国务院审批。

兵马俑更为特殊，它的展出数量不能超过十件，时间不能超过一年。

在同一时期、同一国家或地区，只能举办一个以秦俑为主题的出国（境）专题展。

据悉，此次特展时间为2021年12月10日至2022年3月10日，共展出秦兵马俑、秦二世两诏权、青铜秦剑、秦陵铜车马(复制品)等各类精品文物26件。

届时，还将有浙江省博物馆“战国越王者旨於睗剑”前来展出，彰显秦文化越文化的双重魅力。

安吉古城考古遗址公园紧急通知

因疫情防控要求，秦兵马俑故鄣郡特展须提前预约，并严格做到亮码、测温、戴口罩，不预约不参观。

编辑： 陈奉凤

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