中国宁波网记者董娜 

　　宁波市公共资源交易中心今天发布了轨道交通7号线土建工程TJ7009标段施工招标文件预公示。

　　根据招标文件，此次施工招标范围是7号线土建工程TJ7009标段，包括外滩大桥站、大环区间盾构工作井、环城北路站车站主体及附属土建工程、车站及工作井端头加固(不含高压旋喷桩加固)、拆复桥工程、道路恢复等土建结构工程的施工。

　　外滩大桥站：

　　外滩大桥站位于大闸南路与大庆南路交叉口西侧，沿大闸南路东西向设置，与2号线外滩大桥站“T”字形通道换乘。车站东侧为正在运营2号线外滩大桥站，南侧为来福士广场，西南侧为凯德汇豪天下小区，西北侧为雨辰文星小区，北侧为凯德置地大厦，东北侧为2 号线外滩大桥站A号出入口和风亭组。车站北侧现状为110KV电力管线(沿大闸南路北侧布置，埋深1~6m拖拉管) ；电力管线横穿车站北侧附属工程，附属工程施工时，采取迁改后悬吊保护方案。

　　外滩大桥站7号线车站主体与2号线附属局部重合，7号线地墙施工期间需对既有2号线车站A号风亭的部分围护和结构进行清障处理。外滩大桥站2号线站厅原先未预留换乘接口，换乘通道接入时需对既有车站主体结构进行改造。由于2号线外滩大桥站围护结构(地下连续墙)未预留7号线区间盾构穿越条件，需要在2号线车站西侧进行单侧暗挖清障处理。

　　外滩大桥站为地下三层19m岛式车站，车站净长147m，标准段净宽21m，有效站台中心处基坑深24.46m。车站共设1个出入口(兼消防出入口)，2组风亭，3号风亭组为地下两层结构，其余为地下一层结构。

　　大环区间盾构工作井：

　　大环区间盾构工作井位于大闸南路与清河路交叉口路中，沿大闸路南北向设置。工作井标准段净长81m，净宽11.25m，深约23.37m，为地下三层单跨现浇钢筋砼箱型结构。工作井北端为类矩形盾构接收井，南端为单圆盾构始发井。

　　环城北路站：

　　环城北路站位于环城北路与大闸北路口北侧，呈南北向布置于大闸北路西侧。站址周边环境较简单，西侧地块有悦湾公园、宁波两江投资有限公司，东侧地块有万象城、清秀澜湾小区。车站控制性管线沿大闸北路东侧布置有110KV电力管线，管线为2根600x600mm电力排管埋深约1.0m，1根400x800mm电力拖拉管埋深约12m；沿大闸北路西侧布置有1根管径400的污水管线，埋深约4.8m。

　　本站为地下两层11m岛式车站，车站净长284m,标准段净宽18. 3m，有效站台中心处基 坑深约16. 76m。车站共设4个出入口(1个缓建)，3组风亭，均为地下一层结构。

　　清湾桥：

　　清湾桥位于江北区悦湾公园北端，拟建环城北路站北侧，沿大闸北路布设。现状桥梁与河道斜交25度，为3x13m三跨简支梁桥，老桥宽度为44m。盾构与桥梁全幅冲突，整幅桥梁拆除重建。恢复后为3x16m简支梁桥，桥宽44m，桥梁与河道斜交25度。桥梁下部采用盖梁式墩台，桥梁基础采用钻孔灌注桩，桩径φ 120和φ150cm。

　　按照招标文件所示，计划工期为1743日历天(2022年3月25日—2026年12月31日)。

编辑： 蔡嘉妮

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