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竞速交通一体化加快宁波都市圈建设步伐
2022-04-12 07:17:00 稿源: 中国宁波网  

【专题】2022宁波两会

  【核心提示】

  政府工作报告提出,要深入推进甬舟、甬绍、甬台一体化合作发展,加快建设宁波都市圈。城市要发展,交通须先行。“十四五”时期,宁波将以海港、空港、陆港为战略支点,加快构建国内领先、示范性强的都市圈现代综合交通运输体系。近年来,宁波都市圈现代综合交通日臻完善,但要在新变局中抢抓机遇,宁波仍然需要迈开大步。

  【人物名片】

  徐建华市人大代表,上海铁路局宁波车务段段长、工程师

  陈军浩市人大代表,北仑区红领之家社会服务中心主任、党支部书记

  陈红伟市政协委员,奉化区政协主席、党组书记

  作为长三角城市群五大都市圈之一,宁波都市圈在对外重大通道、大都市区交通、市域快速通道三个层面还有巨大的发力空间。

  在徐建华看来,宁波综合交通网络还有待“织密”,互联互通任重道远。目前,通苏嘉甬铁路已通过初步设计预审查,其江苏境内南通西至张家港段预计年内即可开通,而浙江境内嘉兴至宁波段,在推进力度上仍存在一定差距。

  徐建华建议,应集中精力加快做好通苏嘉甬铁路建设各项前期工作,确保年内顺利开工,争取“十四五”期间建成通车;加快推进宁波至庄桥增建三四线工程,将通苏嘉甬铁路引入庄桥站引起的改建工程,纳入宁庄三四线工程变更设计同步实施,尽可能降低废弃工程量,减少对铁路运输组织的影响;将宁波西站建设纳入通苏嘉甬铁路变更设计同步实施,自宁波西至奉化开辟新的客运通道,以最大化释放通苏嘉甬铁路的通过能力。

  陈军浩认为,北仑是推进宁波舟山港一体化、构建甬舟大都市区的“桥头堡”,轨道交通体系的建设对区域未来经济社会跨越发展至关重要。他建议,将轨道交通2号线延伸至甬舟铁路北仑西站,做到高铁、轨道交通无缝对接,带动北仑西站周边地块的开发建设,进一步加强与舟山的一体化合作发展;适当提高区域内轨道线网规模及线网密度,为北仑打造现代化国际港口新城注入新的活力。

  在城市西部,被称为宁波“未来第一地标”的宁波西枢纽,目标定位为世界一流的“空铁一体”大枢纽,致力于成为长三角深度参与国内国际双循环的新动力源。

  陈红伟认为,奉化区在基础设施、产业基础、土地资源上均具备充足条件,可全面融入西枢纽规划,依托金甬铁路建设和奉化站改扩建,加强宁波对外互联互通。他建议,将奉化方桥区块划入西枢纽规划核心区,宁南片区列入规划区,形成海曙-鄞州-奉化跨区整体发展大格局;超前规划建设轨道交通9号线南延及支线西延至溪口,并联通绍兴新昌,带动雪窦山佛教名山建设和甬绍一体化发展;谋划启动向西“通江达海”工程线路,接入国家沿海大通道,形成贯通前湾至南湾的“沿湾活力大动脉”。

  记者徐卓蔚

编辑: 陈捷纠错:171964650@qq.com

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竞速交通一体化加快宁波都市圈建设步伐

稿源: 中国宁波网 2022-04-12 07:17:00

  【核心提示】

  政府工作报告提出,要深入推进甬舟、甬绍、甬台一体化合作发展,加快建设宁波都市圈。城市要发展,交通须先行。“十四五”时期,宁波将以海港、空港、陆港为战略支点,加快构建国内领先、示范性强的都市圈现代综合交通运输体系。近年来,宁波都市圈现代综合交通日臻完善,但要在新变局中抢抓机遇,宁波仍然需要迈开大步。

  【人物名片】

  徐建华市人大代表,上海铁路局宁波车务段段长、工程师

  陈军浩市人大代表,北仑区红领之家社会服务中心主任、党支部书记

  陈红伟市政协委员,奉化区政协主席、党组书记

  作为长三角城市群五大都市圈之一,宁波都市圈在对外重大通道、大都市区交通、市域快速通道三个层面还有巨大的发力空间。

  在徐建华看来,宁波综合交通网络还有待“织密”,互联互通任重道远。目前,通苏嘉甬铁路已通过初步设计预审查,其江苏境内南通西至张家港段预计年内即可开通,而浙江境内嘉兴至宁波段,在推进力度上仍存在一定差距。

  徐建华建议,应集中精力加快做好通苏嘉甬铁路建设各项前期工作,确保年内顺利开工,争取“十四五”期间建成通车;加快推进宁波至庄桥增建三四线工程,将通苏嘉甬铁路引入庄桥站引起的改建工程,纳入宁庄三四线工程变更设计同步实施,尽可能降低废弃工程量,减少对铁路运输组织的影响;将宁波西站建设纳入通苏嘉甬铁路变更设计同步实施,自宁波西至奉化开辟新的客运通道,以最大化释放通苏嘉甬铁路的通过能力。

  陈军浩认为,北仑是推进宁波舟山港一体化、构建甬舟大都市区的“桥头堡”,轨道交通体系的建设对区域未来经济社会跨越发展至关重要。他建议,将轨道交通2号线延伸至甬舟铁路北仑西站,做到高铁、轨道交通无缝对接,带动北仑西站周边地块的开发建设,进一步加强与舟山的一体化合作发展;适当提高区域内轨道线网规模及线网密度,为北仑打造现代化国际港口新城注入新的活力。

  在城市西部,被称为宁波“未来第一地标”的宁波西枢纽,目标定位为世界一流的“空铁一体”大枢纽,致力于成为长三角深度参与国内国际双循环的新动力源。

  陈红伟认为,奉化区在基础设施、产业基础、土地资源上均具备充足条件,可全面融入西枢纽规划,依托金甬铁路建设和奉化站改扩建,加强宁波对外互联互通。他建议,将奉化方桥区块划入西枢纽规划核心区,宁南片区列入规划区,形成海曙-鄞州-奉化跨区整体发展大格局;超前规划建设轨道交通9号线南延及支线西延至溪口,并联通绍兴新昌,带动雪窦山佛教名山建设和甬绍一体化发展;谋划启动向西“通江达海”工程线路,接入国家沿海大通道,形成贯通前湾至南湾的“沿湾活力大动脉”。

  记者徐卓蔚

编辑: 陈捷

纠错:171964650@qq.com