“以后在家门口就能坐高铁了，对我们慈溪大城市的幸福生活真是越来越期待了。”11月30日上午，通苏嘉甬高铁浙江段开工仪式举行，家住慈溪的市民期待满满。

通苏嘉甬高铁浙江段慈溪站所在地的坎墩街道村民胡杰说：““以前去上海，主要有两种途径，要么自己开车，要么到余姚坐高铁，不论哪一种，都要花大约2小时。听说以后至上海虹桥站全程最快只要35分钟，那实在是方便多了。”

据了解，通苏嘉甬高铁浙江段选址公示后，新建的慈溪站和线路走向进一步明确，基本明确铁路走向东西横亘坎墩全域，全新的慈溪站建筑规模将达2.6万平方米，该工程全线计划2027年建成。坎墩的区位优势进一步凸显，将成为长三角大湾区和沪浙合作示范区的“黄金节点”。

“近两年，村里的主要工作就是征迁，虽然住了大半辈子的房屋被拆迁，但为建设高铁，老百姓还是比较支持的。”坎墩街道坎东村党总支书记胡敏校说。坎东村是高铁配套建设重点地块，大量的土地被征用，拆旧建新的程序已经启动。

“高铁时代，将拉近与上海、苏州等长三角大湾区重要城市的距离，对坎墩来说，会是一个经济、文化、产业‘双向奔赴’的时代。”坎墩街道办事处副主任俞永波说，一方面会把更优质的资源通过高铁带到坎墩，另一方面坎墩的特色产业，尤其是特色农产品将以更便捷的方式销往长三角。

高铁开通，将会带来大量客流，慈溪的农创园无疑将迎来发展的第二春。目前，玉兰果蔬农场种植的草莓、番茄、水果玉米等农产品受到杭州、宁波等地客户的好评。

“通过高铁，我有信心把农产品辐射到上海、苏州等地。”玉兰农场负责人胡晶金说，农创园的各位农场主早已抱团协作，将目光瞄向了上海等长三角城市。

通苏嘉甬高铁的建设，不仅将让慈溪市民出行变得更加便捷快速，对于老家在江苏等地的新宁波人也是如此。

“2006年，我大学毕业到宁波工作，那时从宁波汽车南站出发，回我的家乡南通海门，需要绕道杭州，再从苏州太仓的太海汽渡摆渡，7个多小时车程。2008年杭州湾跨海大桥通车，我在现场采访，非常激动，在呼呼的海风中给妈妈打了个电话，说离家近了。很快苏通大桥也通车了，我买了人生第一辆车，开回家不到4个小时。”媒体人樊女士说，“后来家乡通了火车，我可以坐火车回家，不过需要到杭州或上海转一次。现在通苏嘉甬高铁浙江段开工了，5年之后，我回家的路会变得更轻松。”

记者 吴震宁 通讯员 陈运运 童奕潮

编辑： 杜寅

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