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这项“世纪工程”迈出建设第一步 对宁波意味着什么?
2022-12-28 14:35:00 稿源: 中国宁波网  

中国宁波网记者 时晓竹

今年3月,宁波市铁路和西枢纽建设中心筹备组组建;

6月,宁波市铁路和西枢纽建设中心揭牌;

8月,省委常委、市委书记彭佳学专题调研西枢纽,发出了“举全市之力推进宁波铁路和西枢纽建设”的号召,锚定了“高起点高标准建设都市大枢纽”“高水平高效率打造世纪大工程”的目标;

11月,宁波市人民政府批复同意《宁波西枢纽片区规划》,次月19日正式公布;

12月28日,宁波西枢纽建设动员大会隆重举行,三大先导工程同步开工,宣告着这项事关宁波长远发展的“世纪工程”,终于迈出了关键的第一步。

从无到有,从概念到实践,从高屋建瓴到扎实推进……经过近一年的打磨和蓄力,西枢纽建设迈出的这一步,殊为不易,意义重大。

从大局看,它是宁波勇担历史使命的具体实践。

习近平总书记曾勉励宁波,要“进一步加快集疏运网络建设,努力形成以港口为中心,铁、公、空、水四路并进的现代化大交通格局。”

建设西枢纽,正是宁波“大交通”画卷里浓墨重彩的一笔。

以它为龙头,一体化推进综合交通枢纽建设,宁波才能逐步实现机场、铁路能级与城市实力地位的真正匹配,才能有足够的底气当好交通强国的排头兵,加快实现打造现代化滨海大都市的长远目标。

在此次开工的先导项目中,“交通”的确是当仁不让的主角。

其中,西枢纽交通先导工程红线范围占地面积约5.04公顷,总建筑面积约16万平方米;宁波轨道交通6号线西枢纽段古林站线路全长39公里,总投资350亿元。

正是这一平方米、一平方米的累积,一公里、一公里的接续,铸就了宁波交通的硬核力量。

从民生视角看,西枢纽建设的“第一步”,还是对群众所求所盼的有力回应。

提升城市空铁基础设施水平、加快开发宁波西部片区,一直是群众多年期盼、宁波多年想干而未干成的大事。

而西枢纽的建设,也绝不只是局限于交通领域,它有着更广泛的社会意义。

譬如,随着配套基础设施的建设,科教文卫服务的跟进,自然和人文景观的塑造,西枢纽片区的生产生活生态空间会越来越好,“幸福高地”将惠及更多群众;

譬如,随着一批龙头型、平台型项目的入驻,高流量的临空经济、高能级的总部经济、高端化的服务经济、高溢出的会展经济在这片土地蓬勃生长,各类新型业态加速融合,旅游圈、经济圈、生活圈、文化圈共同发展,这里将成为干事创业的崭新乐土。

今天开工的水利先导工程,是最鲜活的例证。

作为西枢纽片区防洪排涝水利工程体系的主干工程之一,该工程河道堤防长度约1.44公里,建设内容包括泵站等基础设施和沿河景观绿化。

将水利工程列为首批开工的先导工程,其目的和导向不言而喻,就是要努力做到基础设施先于功能项目实施、早于功能项目建成,为打造魅力彰显的大都市标杆工程夯基垒台。

动员大会已经胜利落幕,但西枢纽的全方位建设,才刚刚起步。

第一批先导项目的启动,意味着“开弓没有回头箭”,意味着后续的工作必须一环扣一环、一步跟一步。

吹响“冲锋号”的西枢纽,的确就是这么做的。2023年,片区安排了综合交通、水利、市政基础设施、产城融合等方面重点建设项目25个,全年计划完成投资111.5亿元。

具体而言,包括加快开展主体工程一体化设计,加快推进机场四期前期工作,加快疏港铁路支线建设,加快实现会展商务中心、智造产业园、城市更新区等片区项目的实体化……

一声声“加快”背后,是打造城市未来第一地标的决心与信心。

那个年客流量2.2亿人次、货运量约300万吨,设计总规模达长三角第一层级的“都市大枢纽、世纪大工程”,终将在一次次“加快推进”和“加快实现”的过程中,由宏伟蓝图变为生动现实。

编辑: 杜寅纠错:171964650@qq.com

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这项“世纪工程”迈出建设第一步 对宁波意味着什么?

稿源: 中国宁波网 2022-12-28 14:35:00

中国宁波网记者 时晓竹

今年3月,宁波市铁路和西枢纽建设中心筹备组组建;

6月,宁波市铁路和西枢纽建设中心揭牌;

8月,省委常委、市委书记彭佳学专题调研西枢纽,发出了“举全市之力推进宁波铁路和西枢纽建设”的号召,锚定了“高起点高标准建设都市大枢纽”“高水平高效率打造世纪大工程”的目标;

11月,宁波市人民政府批复同意《宁波西枢纽片区规划》,次月19日正式公布;

12月28日,宁波西枢纽建设动员大会隆重举行,三大先导工程同步开工,宣告着这项事关宁波长远发展的“世纪工程”,终于迈出了关键的第一步。

从无到有,从概念到实践,从高屋建瓴到扎实推进……经过近一年的打磨和蓄力,西枢纽建设迈出的这一步,殊为不易,意义重大。

从大局看,它是宁波勇担历史使命的具体实践。

习近平总书记曾勉励宁波,要“进一步加快集疏运网络建设,努力形成以港口为中心,铁、公、空、水四路并进的现代化大交通格局。”

建设西枢纽,正是宁波“大交通”画卷里浓墨重彩的一笔。

以它为龙头,一体化推进综合交通枢纽建设,宁波才能逐步实现机场、铁路能级与城市实力地位的真正匹配,才能有足够的底气当好交通强国的排头兵,加快实现打造现代化滨海大都市的长远目标。

在此次开工的先导项目中,“交通”的确是当仁不让的主角。

其中,西枢纽交通先导工程红线范围占地面积约5.04公顷,总建筑面积约16万平方米;宁波轨道交通6号线西枢纽段古林站线路全长39公里,总投资350亿元。

正是这一平方米、一平方米的累积,一公里、一公里的接续,铸就了宁波交通的硬核力量。

从民生视角看,西枢纽建设的“第一步”,还是对群众所求所盼的有力回应。

提升城市空铁基础设施水平、加快开发宁波西部片区,一直是群众多年期盼、宁波多年想干而未干成的大事。

而西枢纽的建设,也绝不只是局限于交通领域,它有着更广泛的社会意义。

譬如,随着配套基础设施的建设,科教文卫服务的跟进,自然和人文景观的塑造,西枢纽片区的生产生活生态空间会越来越好,“幸福高地”将惠及更多群众;

譬如,随着一批龙头型、平台型项目的入驻,高流量的临空经济、高能级的总部经济、高端化的服务经济、高溢出的会展经济在这片土地蓬勃生长,各类新型业态加速融合,旅游圈、经济圈、生活圈、文化圈共同发展,这里将成为干事创业的崭新乐土。

今天开工的水利先导工程,是最鲜活的例证。

作为西枢纽片区防洪排涝水利工程体系的主干工程之一,该工程河道堤防长度约1.44公里,建设内容包括泵站等基础设施和沿河景观绿化。

将水利工程列为首批开工的先导工程,其目的和导向不言而喻,就是要努力做到基础设施先于功能项目实施、早于功能项目建成,为打造魅力彰显的大都市标杆工程夯基垒台。

动员大会已经胜利落幕,但西枢纽的全方位建设,才刚刚起步。

第一批先导项目的启动,意味着“开弓没有回头箭”,意味着后续的工作必须一环扣一环、一步跟一步。

吹响“冲锋号”的西枢纽,的确就是这么做的。2023年,片区安排了综合交通、水利、市政基础设施、产城融合等方面重点建设项目25个,全年计划完成投资111.5亿元。

具体而言,包括加快开展主体工程一体化设计,加快推进机场四期前期工作,加快疏港铁路支线建设,加快实现会展商务中心、智造产业园、城市更新区等片区项目的实体化……

一声声“加快”背后,是打造城市未来第一地标的决心与信心。

那个年客流量2.2亿人次、货运量约300万吨,设计总规模达长三角第一层级的“都市大枢纽、世纪大工程”,终将在一次次“加快推进”和“加快实现”的过程中,由宏伟蓝图变为生动现实。

编辑: 杜寅

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