工程车“吃人”的顽疾已成一大社会性难题。如何管住工程车，各地不断探索。日前奉化交警传来捷报：去年以来，奉化工程车右转亡人事故“零发生”，秘诀就在于通过“制度+科技”为它“扫盲”。

　　“我开工程车已经六七年了。往年驾车在路上，自己都是胆战心惊的，特别是右转弯时，要打起十二分的精神。去年上路压力小多了，也安心多了。”看着正在检修的车辆自动刹车系统，奉化区宁波新旺运输有限公司的驾驶员陈师傅颇有感触地说。

　　在他眼里，有了科技的“武装”后，驾驶工程车时再也不用担心视觉盲区的问题了。因为车子安装自动刹车系统后，在右转弯时，当车身右侧1米范围内感应到其他车辆，系统就会自动报警，并提醒驾驶员采取相应措施。若未识别到有效操作，后台系统将自动进行刹车操作，避免发生碰撞。

　　“工程车事故频发，仅2021年发生在奉化的亡人事故就多达14起。”奉化交警大队相关负责人说，近年来随着奉化的快速发展，工程运输类车辆成为城市建设不可或缺的一部分。但是，随之而来的问题也令群众诟病不已：工程车超载、超速等违法行为频发，同时视觉盲区导致的右转事故不断。

　　如何破解这个全国性的难题，摆在了当地政府及交管部门面前。

　　“我们通过‘百姓议事厅’等途径，听取各方的意见和建议，尤其是普通居民的声音。”奉化交警大队相关负责人说，通过深入调研并将情况汇总上报。后来，奉化就制定了“制度+科技”治理工程车乱象的方案。

　　在制度层面，去年年初，在奉化区政府的主导下，由22家运输企业组成的奉化区工程车管理协会成立。有了协会，企业与政府之间的沟通就顺畅了，工程车星级管理考核办法也得以制定并通过。随后，公安、交通、运输部门开启联合检查行动，前后共24次，已查处工程车违法行为近5500起，同比上升13.4%。

　　在科技赋能上，奉化利用4G视频、自动刹车系统来实现工程车“扫盲”，确保转弯安全。截至目前，奉化已有502辆工程车安装4G视频，318辆工程车安装了自动刹车系统。“我们还不断在普及道路的右转弯让行设施。这一系列创新举措下来，成效明显，去年成功实现全区工程车右转亡人事故‘零发生’。”奉化交警大队相关负责人说。记者 王晓峰 通讯员 奕超超 陈科

编辑： 杜寅

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