中国宁波网记者 张燕 通讯员 吕奎元

1月4日，杭甬复线滨海互通拼宽桥最后一座桥墩浇注完毕，至此亚洲最大的海上高速枢纽滨海互通的636座墩身全部完工。随着部分路段架梁完成，海面上，滨海互通如苜蓿叶状展现，蔚为壮观。

杭甬复线滨海互通设主线桥、拼宽桥、8座匝道桥，全长9705米，位于镇海区浅海水域，设1027根桩基、169座承台、636座墩身，采用花瓶墩和圆柱式墩造型。该互通3处上跨、4处交汇金塘大桥，建成后，是东海海域一道雄伟景观。

在滨海互通施工中，中铁十五局集团杭甬复线项目部采取分步走与多程序同步进行的施工方法，即先组织人力和机械设备搭设钢栈桥、作业平台，然后进行桩基、承台作业，待工作面具备多点开花时，分项工程全面展开，形成大会战态势。在工序衔接紧密、排除水下施工与栈桥上作业相互干扰等不利因素情况下，实现了互通栈桥全面开工建设、主线成功下穿金塘大桥、1027根平均83米长的超长桩基插入海底、安全跨越海底多条管线、169座承台浇注完成的目标，一个个节点被攻克，为桥墩施工夯基。

编辑： 杜寅

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