中国宁波网记者唐严 通讯员 姚峰 施蕾蕾

新年伊始,在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场,一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进,并最终精准架设到威海高架主线桥墩上。

作为唱响“杭甬”双城记的重要支撑项目,目前,杭甬复线宁波一期项目的40米、50米整孔预制箱梁制、架均超额完成年度计划,主线整孔箱梁架设已超百分之九十,进展顺利。





编辑: 崔燕纠错:171964650@qq.com
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新年伊始,在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场,一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进,并最终精准架设到威海高架主线桥墩上。
作为唱响“杭甬”双城记的重要支撑项目,目前,杭甬复线宁波一期项目的40米、50米整孔预制箱梁制、架均超额完成年度计划,主线整孔箱梁架设已超百分之九十,进展顺利。
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新年伊始 杭甬复线架梁忙
稿源: 中国宁波网 2023-01-06 16:06:00
中国宁波网记者唐严 通讯员 姚峰 施蕾蕾
新年伊始,在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场,一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进,并最终精准架设到威海高架主线桥墩上。
作为唱响“杭甬”双城记的重要支撑项目,目前,杭甬复线宁波一期项目的40米、50米整孔预制箱梁制、架均超额完成年度计划,主线整孔箱梁架设已超百分之九十,进展顺利。
编辑: 崔燕