中国宁波网记者 王晓峰 通讯员 严世君

　　近年来，国家、省市各级不断出台新能源推广扶持政策，鼓励各行业低碳绿色出行。由于新能源车的爆发式增长，也对我市充电桩建设提出了更高要求。

市人大代表朱必峰

　　有数据显示，2021年我市新能源车新增注册量达到4.5万辆。而2022年仅在11月这一个月里，数字就达到了9917辆，其在乘用车中占比超过三成。

　　但在新能源车充电桩建设方面，宁波与其他同等级城市相比，略显滞后：去年上半年，宁波仅有1.5万个公用和专用充电桩，距离未来新能源车和充电桩比1:1的目标还有较大差距。

　　除了充电桩配备不足外，目前新能源车充电设施仍存在公共停车场“油车占位”“僵尸桩”等问题，还有居民小区“充电桩难落地”“预留不到位”“小区电力容量不足”等问题。

　　发展新能源车，对实现“双碳”目标具有重要意义，是加快推进低碳交通运输体系的重要组成部分。但需明确的是，充电桩的建设，是发展新能源车的基础。目前，广大群众对于“高质量充电桩”的需求愈发迫切，因此有必要通过系列举措解决供需矛盾。

市人大代表朱必峰

　　为此，在今年的两会上，市人大代表朱必峰提交了《关于加大我市充电桩建设，解决新能源车充电困境的建议》。

　　他提了三条建议：首先是优化充换电网络布局，建议相关职能部门积极建设城乡一体的充电网络，提升公共充电保障服务能力，充分考虑公交、出租、快递、物流等专用车充电需求，结合停车场站等建设专用充电站。

　　其次，大力推进充电设施基础建设。他建议全面开展充电设施的补点扩面提质工程，满足群众需求。尤其是要积极推进现有居住社区充电设施建设，将其纳入老旧小区改造和城市社区居住质量提升行动，探索推进农村非标停车位充电设施建设，补齐农村充电设施缺乏短板。

　　第三，就是要强化充电设施日常维护管理。这一点相当重要，因为只有落实相关维护管理措施，才能解决后期维护跟不上导致利用率低下等问题。

编辑： 蔡嘉妮

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