中国宁波网记者 李芮 通讯员 王斯佳

　　宁波人民期盼的通苏嘉甬高铁迎来新进展！

　　今天（1月15日），通苏嘉甬高速铁路全线首根桩基上午顺利开钻，标志着项目正式进入了主体工程施工阶段。

　　此次施工的首根桩基位于慈溪特大桥A段38号墩，是本项目全线第一根浇筑的桥梁桩基。

　　通苏嘉甬高速铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运通道的重要组成部分，建成后将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离。

　　未来，有望实现宁波至苏州、上海等长三角重要城市“1小时交通圈”、宁波至北京“5小时交通圈”的愿景，对推动长三角地区高质量一体化发展具有积极作用，同时为宁波经济社会更好的发展提供有力的支撑。  

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　　通苏嘉甬高速铁路自南通西站起，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波站，全长约309.8公里，设计时速350公里，设站10座。

　　其中，通苏嘉甬高铁控制性工程之一的杭州湾跨海铁路大桥长约29.2公里，是世界最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，也是世界第一座跨越强潮海湾、超低阻水率、全埋置式承台基础的高速铁路跨海大桥。

　　通苏嘉甬高铁在宁波地区共设站2座，其中慈溪站为新建高铁站，庄桥站为改建既有车站。目前，慈溪站相关设计工作正在加速推进，庄桥站部分改建工程已开始实施，未来可利用庄桥至宁波三四线工程引入宁波站。

　　2027年，通苏嘉甬高铁将全线贯通。建成通车后，将实现与沪杭客专、杭甬客专、甬台温等铁路的连通。未来，通苏嘉甬高铁也将与“世纪大工程”宁波西枢纽相连。

编辑： 陈捷

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