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甬企亮相央视《焦点访谈》:以绝对领先的技术优势引领行业发展
2023-02-19 10:46:00 稿源: 央视新闻  

2月18日,央视《焦点访谈》栏目播出《隐形冠军 桥梁中的“柔”与“钢”》,报道了随着我国桥梁事业的突飞猛进,在桥梁装置和部件制造领域也涌现出不少隐形冠军企业。它们专心致志、不断创新,讲究工匠精神,把一个个桥梁装置和部件做到了极致。

其中,宁波路宝科技实业集团有限公司研发的单元式多向变位桥梁伸缩装置化解了桥梁在各个方向的运动,保证桥梁在运动状态时上面的车辆还能够安全地通行,更关键的是,桥梁伸缩缝自身的磨损也能减轻很多,大大延长了使用寿命。该装置一举打破了国外长久以来的技术垄断,改变以往伸缩缝全部依赖进口的局面,使用在国内有名的杭州湾跨海大桥、南沙大桥、港珠澳大桥等大跨度桥梁上,在国外的桥梁工程上也得到了广泛应用。宁波路宝科技实业集团有限公司作为这套装置的发明者,以绝对领先的技术优势,引领着行业发展。(1分21秒处)

以下为报道原文节选——

现在,中国有100多万座桥梁,数量位居世界第一。此外,我们还有世界上最高的大桥、最长的跨海大桥等等。建造各式各样的桥梁,就得有各式各样的装置和部件。随着我国桥梁事业的突飞猛进,相应的,在桥梁装置和部件制造领域也涌现出不少隐形冠军企业。它们专心致志、不断创新,讲究工匠精神,把一个个桥梁装置和部件做到了极致。

这是一则大桥发生异常抖动的新闻视频,桥梁因为气温变化、车辆超载、大风、地震等原因都会发生特殊变位,甚至会像荡秋千一样来回晃动。这种情况下,一个不起眼的装置就起到了关键性的作用。桥梁伸缩装置俗称伸缩缝,正是安装在桥梁两端,应对这种多方向运动的重要装置。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:这是我们多向变位桥梁伸缩装置,这是主桥在摆动,然后这里就是张开,要么压缩,来满足桥梁32米左右的摆动。我们是采取太极的原理,以柔克刚、主动适应。

以柔克刚,这种多向变位伸缩缝化解了桥梁在各个方向的运动,保证桥梁在运动状态时上面的车辆还能够安全地通行,更关键的是,桥梁伸缩缝自身的磨损也能减轻很多,大大延长了使用寿命。因为技术领先,这套装置荣获国家科技发明二等奖。宁波路宝科技实业集团有限公司作为这套装置的发明者,以绝对领先的技术优势,引领着行业的发展。

这套新型装置发明应用之前,我国的桥梁伸缩缝几乎都是从国外进口。随着中国的桥梁跨度越造越大,桥梁变位运动的复杂程度也越来越高,车流大、重载车辆多是现实国情,而国外公司的产品在结构上已经难以适应中国桥梁需要的抗冲击性和耐久性,导致桥梁伸缩缝容易损坏,看到国外产品的这个缺陷,宁波路宝决定研发出适应中国国情的伸缩缝。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:进口的也会坏,很多的都断裂了,已经出现问题了,我们大家共同,三、四家单位吧,对这方面想突破,认识到全部都清一色进口,成本也高,我想我必须要研究出这种大型装置。

2002年,宁波路宝率先在结构设计上取得突破。随后,他们自主研发的第一代伸缩缝产品大批量使用在福宁高速上,多年研发投入终于见到一些效益,就在大家刚松一口气的时候,意外的情况发生了。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:2005年年初,离我们质保期还有三五个月的时候,产品出现了大面积的上翘、螺丝松动、混凝土破碎等病害,如果我用维修的方法去延续到三四个月以后,质保期满了,也是可以的。

福宁高速重载车辆多因而损坏大,宁波路宝主动提出,不是维修,而是用第二代产品大面积免费更换第一代产品,这将导致公司直接经济损失五、六百万元。

宁波路宝科技实业集团有限公司财务经理 杨海斌:我当时看着账户里就这么一点钱,其实就能维持我们日常的一段时间,日常开支的一段时间,也给他算了成本账,觉得我们完全没必要这么做,我们完全可以坏在哪里,修在哪里。

宁波路宝科技实业集团有限公司研发总监 胡风:很多人就不理解了,本身我们企业又是在刚起步的阶段,白白掏出这几百万,五、六百万元,确实压力也比较大。

别说公司内部不理解,就是业主方也难以相信宁波路宝真会这么做,然而,公司决策层立即安排免费更换了全部产品,他们有信心自己的第二代产品已经完善了第一代产品结构上的缺陷。免费更换给企业带来了巨大的资金压力,而且当时不少客户听说后对其产品质量产生怀疑,打了退堂鼓。处于研发创新阶段的宁波路宝几乎到了破产的边缘。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:那时候我借了300万作为临时周转的,结果我两年都还不出来,最后我只能把三分之一的企业股权转让,这个股权我到了2015年才以3倍多的价格把它买回来。

福宁高速的事虽然引发了危机,但是徐斌相信自己的创新装置适应了当时国家交通安全的急需。

宁波路宝科技实业集团有限公司研发副总经理 吕建华:从2000年开始,我们不断持续开发我们新的产品,到现在为止我们已经开发出了第七代的产品,目前从位移量、从功能性来说都是最先进的。

宁波路宝研发的单元式多向变位桥梁伸缩装置,一举打破了国外长久以来的技术垄断,改变了以往伸缩缝全部依赖进口的局面,使用在国内有名的杭州湾跨海大桥、南沙大桥、港珠澳大桥等大跨度桥梁上,在国外的桥梁工程上也得到了广泛应用。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:我们企业的命运和生存是与国家的发展、社会的进步密不可分的,我们更有为了桥梁健康安全出行的,桥梁健康监测以及预警预置这种交通产品的迭代和创新,以更好地满足桥梁建设,以及人民生活出行安全的需求。

编辑: 杜寅纠错:171964650@qq.com

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甬企亮相央视《焦点访谈》:以绝对领先的技术优势引领行业发展

稿源: 央视新闻 2023-02-19 10:46:00

2月18日,央视《焦点访谈》栏目播出《隐形冠军 桥梁中的“柔”与“钢”》,报道了随着我国桥梁事业的突飞猛进,在桥梁装置和部件制造领域也涌现出不少隐形冠军企业。它们专心致志、不断创新,讲究工匠精神,把一个个桥梁装置和部件做到了极致。

其中,宁波路宝科技实业集团有限公司研发的单元式多向变位桥梁伸缩装置化解了桥梁在各个方向的运动,保证桥梁在运动状态时上面的车辆还能够安全地通行,更关键的是,桥梁伸缩缝自身的磨损也能减轻很多,大大延长了使用寿命。该装置一举打破了国外长久以来的技术垄断,改变以往伸缩缝全部依赖进口的局面,使用在国内有名的杭州湾跨海大桥、南沙大桥、港珠澳大桥等大跨度桥梁上,在国外的桥梁工程上也得到了广泛应用。宁波路宝科技实业集团有限公司作为这套装置的发明者,以绝对领先的技术优势,引领着行业发展。(1分21秒处)

以下为报道原文节选——

现在,中国有100多万座桥梁,数量位居世界第一。此外,我们还有世界上最高的大桥、最长的跨海大桥等等。建造各式各样的桥梁,就得有各式各样的装置和部件。随着我国桥梁事业的突飞猛进,相应的,在桥梁装置和部件制造领域也涌现出不少隐形冠军企业。它们专心致志、不断创新,讲究工匠精神,把一个个桥梁装置和部件做到了极致。

这是一则大桥发生异常抖动的新闻视频,桥梁因为气温变化、车辆超载、大风、地震等原因都会发生特殊变位,甚至会像荡秋千一样来回晃动。这种情况下,一个不起眼的装置就起到了关键性的作用。桥梁伸缩装置俗称伸缩缝,正是安装在桥梁两端,应对这种多方向运动的重要装置。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:这是我们多向变位桥梁伸缩装置,这是主桥在摆动,然后这里就是张开,要么压缩,来满足桥梁32米左右的摆动。我们是采取太极的原理,以柔克刚、主动适应。

以柔克刚,这种多向变位伸缩缝化解了桥梁在各个方向的运动,保证桥梁在运动状态时上面的车辆还能够安全地通行,更关键的是,桥梁伸缩缝自身的磨损也能减轻很多,大大延长了使用寿命。因为技术领先,这套装置荣获国家科技发明二等奖。宁波路宝科技实业集团有限公司作为这套装置的发明者,以绝对领先的技术优势,引领着行业的发展。

这套新型装置发明应用之前,我国的桥梁伸缩缝几乎都是从国外进口。随着中国的桥梁跨度越造越大,桥梁变位运动的复杂程度也越来越高,车流大、重载车辆多是现实国情,而国外公司的产品在结构上已经难以适应中国桥梁需要的抗冲击性和耐久性,导致桥梁伸缩缝容易损坏,看到国外产品的这个缺陷,宁波路宝决定研发出适应中国国情的伸缩缝。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:进口的也会坏,很多的都断裂了,已经出现问题了,我们大家共同,三、四家单位吧,对这方面想突破,认识到全部都清一色进口,成本也高,我想我必须要研究出这种大型装置。

2002年,宁波路宝率先在结构设计上取得突破。随后,他们自主研发的第一代伸缩缝产品大批量使用在福宁高速上,多年研发投入终于见到一些效益,就在大家刚松一口气的时候,意外的情况发生了。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:2005年年初,离我们质保期还有三五个月的时候,产品出现了大面积的上翘、螺丝松动、混凝土破碎等病害,如果我用维修的方法去延续到三四个月以后,质保期满了,也是可以的。

福宁高速重载车辆多因而损坏大,宁波路宝主动提出,不是维修,而是用第二代产品大面积免费更换第一代产品,这将导致公司直接经济损失五、六百万元。

宁波路宝科技实业集团有限公司财务经理 杨海斌:我当时看着账户里就这么一点钱,其实就能维持我们日常的一段时间,日常开支的一段时间,也给他算了成本账,觉得我们完全没必要这么做,我们完全可以坏在哪里,修在哪里。

宁波路宝科技实业集团有限公司研发总监 胡风:很多人就不理解了,本身我们企业又是在刚起步的阶段,白白掏出这几百万,五、六百万元,确实压力也比较大。

别说公司内部不理解,就是业主方也难以相信宁波路宝真会这么做,然而,公司决策层立即安排免费更换了全部产品,他们有信心自己的第二代产品已经完善了第一代产品结构上的缺陷。免费更换给企业带来了巨大的资金压力,而且当时不少客户听说后对其产品质量产生怀疑,打了退堂鼓。处于研发创新阶段的宁波路宝几乎到了破产的边缘。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:那时候我借了300万作为临时周转的,结果我两年都还不出来,最后我只能把三分之一的企业股权转让,这个股权我到了2015年才以3倍多的价格把它买回来。

福宁高速的事虽然引发了危机,但是徐斌相信自己的创新装置适应了当时国家交通安全的急需。

宁波路宝科技实业集团有限公司研发副总经理 吕建华:从2000年开始,我们不断持续开发我们新的产品,到现在为止我们已经开发出了第七代的产品,目前从位移量、从功能性来说都是最先进的。

宁波路宝研发的单元式多向变位桥梁伸缩装置,一举打破了国外长久以来的技术垄断,改变了以往伸缩缝全部依赖进口的局面,使用在国内有名的杭州湾跨海大桥、南沙大桥、港珠澳大桥等大跨度桥梁上,在国外的桥梁工程上也得到了广泛应用。

宁波路宝科技实业集团有限公司董事长 徐斌:我们企业的命运和生存是与国家的发展、社会的进步密不可分的,我们更有为了桥梁健康安全出行的,桥梁健康监测以及预警预置这种交通产品的迭代和创新,以更好地满足桥梁建设,以及人民生活出行安全的需求。

编辑: 杜寅

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