夜幕下的天一广场。通讯员 天天/摄

上周末是地铁免费利好政策实施后的第一个周末，加上天气帮忙，周六暖意融融，很多市民走出家门，享受晚8点后的免费地铁福利。记者也乘坐地铁，打卡宁波多个核心商圈，实测各大商圈客流、销售等变化情况。

打卡点一：东部新城商圈  

1号线、5号线交汇    

夜幕下的东部新城，高楼栉次鳞比，霓虹流光溢彩。在宏泰广场B1层的盒马生鲜店，柴店长告诉记者，地铁晚间免费后，店内客流量有了较明显上升，销售量同比增长10%左右。

“我们销售的晚高峰从以往的8点延迟到8点半到9点，很多顾客都愿意等到8点之后离开，享受地铁免费的红利。” 柴店长说，在宁波的6家盒马生鲜中，宏泰店的近期销售量是增长最快的，这与地铁免费应该有很大关系。

东部新城的宏泰盒马鲜生，夜间客流增加。

附近的大型百货商场也有部分客流量上升的情况，尤其是B1层商铺。在毗邻海晏北路地铁口的阪急百货B1层，蛋糕店“Gram·古乐姆”的店长表示，一周以来，店内营业额同比翻一番左右，“客流量明显增大，很有挑战性，员工们需要加班加点工作。” 另一家童装店的阮女士表示，地铁免费利好后，部分顾客会延长购物时间，更多选择绿色出行。

打卡点二：东鼓道、鼓楼

1号线、2号线交汇  

晚上8时许，在东鼓道，记者看到闲逛、就餐、购物的市民不在少数，地下美食区基本客满。一家烤肉店的工作人员刘师傅表示，地铁免费政策推行后，客流量确实有一定的增加，但晚8点后很多市民大多数已吃好饭，所以就餐需求并不强烈，他观察了几天“感觉生意跟平时差不多”。

晚8时的东鼓道美食区。

“疫情放开后，人气明显有所恢复。” 一家东北菜店主说，东鼓道在饭点、周末时段人气本来就比较旺，“地铁免费的影响好像没多大感觉”，一般营业到晚上9点多就打烊了。晚9时40分，记者再次来到东鼓道，这里已响起了萨克斯名曲《回家》，大多数商铺正在打扫卫生，倒架椅子，做关店前的准备，主通道的人流也明显减少。

晚9时30分的东鼓道美食区已打烊。李一宁/摄

在鼓楼步行街，晚上8时30分，人气高的奶茶店、烤肉店门口仍然有排队的客流，但记者注意到步行街一些红灯笼未开灯，整体灯光偏暗。在这里经营的山东糖人非遗传承人许能尚告诉记者，他原本也不知道地铁免费政策，这两天看到人流多起来，“平时到了晚上八九点多就没啥人。现在营业额晚上会增加一两百元，营业时段也比平时延长半个多小时。”

打卡点三：来福士、老外滩

2号线周边

晚8时30分，在来福士广场一楼中庭，三三两两的市民正与新能源汽车展工作人员交流。大门入口旁的好利来店员表示，地铁免费对他们的客流影响不大，“几乎没变化”。

在B1楼的三江超市，一位洪姓负责人表示，原本以为晚间消费也会有所拉升，但一周以来的观察是“没啥影响”，他们正在研究引流对策。

老外滩市集。记者 周晖/摄

在老外滩的沿边处，夜幕下有市集，街头艺术家演奏手风琴，吸引了不少市民驻足。“我们是坐免费地铁来逛的，感觉晚间地铁上人气旺多了。” 市民黄莹陪着家人周末来老外滩打卡，“免费政策好是好，就是宁波夜市可逛的点不多，逛了一圈又得急急忙忙地赶地铁回家。”

打卡点四：天一广场、东门口

1号线周边

音乐喷泉、网红书店、灯光秀，是宁波三江口夜市的三大“杀手锏”。记者在现场看到，晚上8时至9时30分，天一广场、东门口一带的街头人气比较旺，但周边的商场消费带动效应却并不明显。

天一广场的音乐喷泉吸引市民驻足。通讯员 天天/摄

“天气好，不少市民会到户外走走，但能进入商场消费的并不多。” 一家大型百货商场的负责人坦言，地铁免费利好发布后，吸引客流是第一步，如何出招刺激、吸引市民进行主题性消费是接下去的重点课题。“当下多数市民消费意愿并不强烈，闲逛的居多，也有一些随机性消费，但拉动整体消费的效果不明显。”这位负责人表示。

“对不起，我们还有五分钟就打烊了。” 晚上9时25分，记者刚准备走进天一广场一家新开的网红书店，就听到门口保安这样提醒顾客，一些顾客陆陆续续离开店铺。“我去过长沙、南京，那边商圈的夜生活一般持续到凌晨，人气还非常旺，没想到经济实力强、名气很响的宁波，夜生活却结束得这么早。”一位来自沈阳的00后游客张女士不解地嘀咕。

“看上去很美”，举措如何更好落到实处？

市民商家建言：激活动能需“环环相扣”

通过一番实地探访，记者有两点体会：一是晚8时后地铁免费利好后，夜间客流的增加已让宁波的夜经济“活”起来，“动”起来；二是虽然人气趋旺，但从大多数商业综合体、步行街店铺的反馈情况看，目前能明显拉动消费的力量还不够强大，多数市民期待后续的“组合拳”，更有力刺激消费。

“光有市民免费地铁出行是不够的，目前消费券的拉动作用还是明显的，建议市区发放的消费券能配套一些针对夜间经济的专属券，比如晚8点后的餐饮、购书、电影优惠券，最好力度大一点，这样一环扣一环，能刺激市民更有目的性地‘买买买’。” 宁波一位资深商业企划负责人表示，宁波夜间消费的主体以青年人为主。目前宁波地铁的覆盖范围有限，如果周末没有大的促销活动，青年人的出行购物意愿并不强烈。此外，可针对共享自行车、电动车，推出一些晚8点后出行的优惠活动，让夜间出行更顺畅，让青年人更愿意线下消费。

“晚8点后，宁波的夜市消费高峰已基本接近尾声，我建议能否将免费出行的时间提前半小时、延长半小时，这样市民有更多时间来逛，消费起来也不会很赶，消费拉动作用可能会更明显。” 山东糖人非遗传承人许能尚这样建议。

晚9时40分，东鼓道大多数店铺已打烊，仍有顾客不愿离去。

“之前我都不知道地铁免费的举措，希望今后能加大宣传，让更多市民知晓，也希望商场、广场能有更多的促销活动。” 市民楼先生表示，一般来说地铁通勤族对地铁免费的资讯比较敏感，但宁波有相当一部分人是开车上下班，对地铁相关资讯关注度不高。要吸引“开车族”坐地铁去消费，需要有力度大的促销活动和推广到达率。

“从出行便利的角度来看，地铁免费政策加大了消费者的出行意愿，对促进消费复苏、推动夜经济发展是有作用的。” 宁波市社会科学院经济所所长吴伟强认为，要进一步放大效用，就需要更多的引导性举措，促进消费者在晚8时后出行，比如重点商圈、夜市、影院等开展相应的商业促销、文娱活动来引流。“这是一个持续发力的过程，政府部门与商家共同营造立体化、广覆盖的促销氛围，一步步拉升市民消费意愿，促进消费兴旺。”吴伟强建议。

宁波晚报记者周晖 实习生李一宁 

编辑： 陈奉凤

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