全国人大代表汤飞帆建议

加快推进沪甬跨海通道规划建设

实现长三角更高质量一体化发展

中国宁波网记者 成良田

“沪甬跨海通道是长三角区域一体化的标志性交通工程，是国家沿海大通道的重要组成部分，建议有关部委将其纳入国家相关规划，牵头建立联合推进机制，协同推动项目建设。”日前，全国人大代表、市委副书记、市长汤飞帆向十四届全国人大一次会议提交建议：加快推进沪甬跨海通道规划建设，实现长三角更高质量一体化发展。

沪甬跨海通道规划公铁复合形式建设，穿越杭州湾口，直接连接上海和宁波，北面登陆上海金山，南面登陆宁波慈溪。汤飞帆认为，加快沪甬跨海通道规划建设，将补充完善长三角大能力快速通道和我国东部沿海运输大通道，极大缓解杭州湾天然阻隔，有利于服务“一带一路”建设，助力长三角交通强国建设，打造区域发展新引擎，推动长三角世界级城市群建设。

“当前，加快沪甬跨海通道规划建设，规划依据十分充分。”汤飞帆指出，在国家层面，沪甬跨海通道项目已纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》《国家公路网规划》等一系列国家规划。在地方层面，项目已纳入《上海市城市总体规划（2017—2035年）》《浙江省推进长江三角洲区域一体化发展行动方案》等。

不仅如此，加快沪甬跨海通道规划建设，工作基础十分扎实。早在2018年，沪甬两地就签署了交通等7个专项战略合作协议，全面加强沪甬交通规划对接。2020年，沪甬跨海通道又被列为交通强国示范项目。汤飞帆说，“近年来，沪浙甬三方交通部门协同开展沪甬跨海通道战略规划研究，取得了阶段性研究成果。特别是省、市两级具有杭州湾跨海大桥的建设经验，积累了大量水文地质数据，也储备了一批专业人才。”

汤飞帆建议，加快建立沪甬跨海通道联合推进机制，由国家发改委牵头，在交通运输部和国铁集团支持下，会同上海、浙江两地建立联合推进机制，明确推进计划，协同推动项目建设。将沪甬跨海通道纳入《国家中长期铁路网规划（修编）》，并在国家“十四五”规划中期评估中列为前期项目，力争“十五五”开工建设。同时，做好沪甬跨海通道空间资源规划控制，由自然资源部支持管控沪甬跨海通道的廊道空间，指导沪浙两地落实通道位置，将其纳入国土空间规划，并实施规划控制。

编辑： 杜寅

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