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低成本航司首次入局“甬京航线” 带来哪些变化?
2023-10-18 13:53:00 稿源: 中国宁波网  

九元航空官网显著位置已打出宁波飞北京大兴宣传图。

  中国宁波网记者 范洪

  10月29日起,中国民航开始执行冬春航季。宁波机场“甬京航线”迎来新变化:国内“低成本航空公司”九元航空宣布将开通宁波飞北京大兴机场航班,这也意味着,进入新航季后,宁波机场“甬京航线”这条重要商务干线将首次迎来低成本航空“玩家”。

  “甬京航线”迎来新玩家

  作为宁波栎社国际机场的重要商务干线,“甬京航线”目前每天有往返航班28个,其中往返大兴机场18班,往返首都机场10班。航班时刻从上午7点至晚间22点。长期以来,“甬京航线”航班都是由国航、东航和南航及旗下航司营运。

  此次九元航空进入“甬京航线”,是低成本航空公司首次入局,为旅客出行提供了更多样的选择。

  根据航班时刻,该航司新开通的宁波往返北京大兴航班,采用波音738机型执行,每天1班。其中:AQ1599航班,每天18:00从宁波起飞,20:30到达北京大兴机场;AQ1600航班,每天21:35从北京大兴起飞,23:50返回宁波。

  票价为什么定在469元?

  在民航与高铁全方位竞争当下,低成本航司的“入局”还带来了更多信息。

  目前,宁波、北京两地间每天高铁往返有14趟,全程时间6到7个小时,出发时段从上午9点到下午16点。票价方面,最便宜的是G196次,二等座657元;最贵的是G36次,二等座745元。

  整体而言,高铁在途时间长但准点,且整体票价略低;飞机时刻选择多,票价灵活。

  在开航初期,九元航空选择了469元的票价。业内人士指出,这一票价显然很有针对性——

  这一价格加上180元的税费,总价为649元,比最便宜的高铁二等座还要便宜8元。

  同时,这个票价还包括7公斤的手提行李一件及10公斤的免费托运行李额度,基本满足了商务旅客出行需求。如果后期燃油附加费有调降空间,那么机票价格的优势就会进一步凸显出来。

  对标高铁,飞机优势还大吗?

  与此同时,这趟航班时刻和定价,让人和目前宁波开往北京南的G36次复兴号动车组联系在一起。这趟高铁每天16:05从宁波站出发,21:28即可到达北京南站,全程仅需5小时23分钟。

  对比九元航空宁波飞北京大兴的时刻,相当于高铁提前2小时从宁波出发,然后晚1小时到达北京。但考虑到机场的候机、晚点等情况,以及北京大兴机场远离市区等因素,“掐头去尾”后,普通旅客选择乘坐高铁或飞机,两者全程在途时间的差别并不大。

  或者说,同样是下午准备从宁波出发,选择高铁出行,说不定会比选择飞机更早到达目的地。

  那么,剩下的可能仅仅是机票价格比高铁票价略实惠。

  业内人士表示,当前,高铁与民航已在票价、时段、舒适度和便捷性、准点率等多维度展开博弈,而低成本航司进入“甬京航线”,也恰恰是这一博弈的具体表现。在市场变化中,更多样的出行选择、个性化程度更高的出行服务,对普通旅客来说一定是有好处的。

编辑: 陈捷纠错:171964650@qq.com

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低成本航司首次入局“甬京航线” 带来哪些变化?

稿源: 中国宁波网 2023-10-18 13:53:00

九元航空官网显著位置已打出宁波飞北京大兴宣传图。

  中国宁波网记者 范洪

  10月29日起,中国民航开始执行冬春航季。宁波机场“甬京航线”迎来新变化:国内“低成本航空公司”九元航空宣布将开通宁波飞北京大兴机场航班,这也意味着,进入新航季后,宁波机场“甬京航线”这条重要商务干线将首次迎来低成本航空“玩家”。

  “甬京航线”迎来新玩家

  作为宁波栎社国际机场的重要商务干线,“甬京航线”目前每天有往返航班28个,其中往返大兴机场18班,往返首都机场10班。航班时刻从上午7点至晚间22点。长期以来,“甬京航线”航班都是由国航、东航和南航及旗下航司营运。

  此次九元航空进入“甬京航线”,是低成本航空公司首次入局,为旅客出行提供了更多样的选择。

  根据航班时刻,该航司新开通的宁波往返北京大兴航班,采用波音738机型执行,每天1班。其中:AQ1599航班,每天18:00从宁波起飞,20:30到达北京大兴机场;AQ1600航班,每天21:35从北京大兴起飞,23:50返回宁波。

  票价为什么定在469元?

  在民航与高铁全方位竞争当下,低成本航司的“入局”还带来了更多信息。

  目前,宁波、北京两地间每天高铁往返有14趟,全程时间6到7个小时,出发时段从上午9点到下午16点。票价方面,最便宜的是G196次,二等座657元;最贵的是G36次,二等座745元。

  整体而言,高铁在途时间长但准点,且整体票价略低;飞机时刻选择多,票价灵活。

  在开航初期,九元航空选择了469元的票价。业内人士指出,这一票价显然很有针对性——

  这一价格加上180元的税费,总价为649元,比最便宜的高铁二等座还要便宜8元。

  同时,这个票价还包括7公斤的手提行李一件及10公斤的免费托运行李额度,基本满足了商务旅客出行需求。如果后期燃油附加费有调降空间,那么机票价格的优势就会进一步凸显出来。

  对标高铁,飞机优势还大吗?

  与此同时,这趟航班时刻和定价,让人和目前宁波开往北京南的G36次复兴号动车组联系在一起。这趟高铁每天16:05从宁波站出发,21:28即可到达北京南站,全程仅需5小时23分钟。

  对比九元航空宁波飞北京大兴的时刻,相当于高铁提前2小时从宁波出发,然后晚1小时到达北京。但考虑到机场的候机、晚点等情况,以及北京大兴机场远离市区等因素,“掐头去尾”后,普通旅客选择乘坐高铁或飞机,两者全程在途时间的差别并不大。

  或者说,同样是下午准备从宁波出发,选择高铁出行,说不定会比选择飞机更早到达目的地。

  那么,剩下的可能仅仅是机票价格比高铁票价略实惠。

  业内人士表示,当前,高铁与民航已在票价、时段、舒适度和便捷性、准点率等多维度展开博弈,而低成本航司进入“甬京航线”,也恰恰是这一博弈的具体表现。在市场变化中,更多样的出行选择、个性化程度更高的出行服务,对普通旅客来说一定是有好处的。

编辑: 陈捷

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