2025年5月12日，宁波氢燃料电池公交车成功示范投运。

1956年2月6日，星期一，伴随着杭甬铁路通车至庄桥站的汽笛，宁波第一条公交线路——1路公共汽车正式开通。当时的《宁波报》这样记载：

“两辆簇新的棕红色的汽车，像穿梭般行驶在庄桥至南门之间，这是宁波市区第一次通行的第一路公共汽车。”

彼时，宁波汽车公司的职工们在卡车上加装木板车厢，将之改造为客车，车身的油漆是汽车公司经理和修理工自己动手刷上去的，售票员集体钻研服务用语，仅用5天便完成了通车准备。

从当年庄桥火车站前那辆卡车改装的公共汽车启程，到如今由261条线路与城市轨道交通衔接织就的城市交通网络；从手工售票的柴油车到100%纯电智慧巴士……宁波公交七十载风雨兼程，用车轮丈量城市变迁，用服务温暖万家灯火，与都市发展同频共振，从单一的公共交通服务，发展为集“便捷公交、绿色公交、智慧公交、文明公交”于一体的现代化城市交通服务体系，书写了一部从无到有、从弱到强的奋斗史诗。

1956年2月6日，宁波第一条公交线路——1路公共汽车正式开通。

筚路蓝缕启新程

据宁波《交通志》记载，在公交车出现以前，宁波街面上班、做小生意、读书的市民，出行基本靠步行，经济条件稍好的、赶时间的，会坐“黄包车”，宁波城偶可见到轿子，公交开通后，轿子逐渐绝迹。便捷实惠的公共汽车，成了当时普通市民出门最时髦的选择。

改革开放前的二十余年间，宁波公交在探索中缓慢成长。1978年，借着改革开放的东风，宁波公交大踏步地迈出改革发展的步伐。当年8月1日，宁波市公共交通公司正式挂牌成立，已拥有17条运营线路、92辆车，线路总长度达158公里。宁波至此有了专门从事管理、经营市区公共交通的国有企业，并初步构建起覆盖城区的公交骨架。宁波也由此拥有了统一规划、专业管理城市公共交通的实体核心。

“晴天漫天灰，雨天一身泥。”这一时期，宁波公交人克服基础设施薄弱的难题，在简陋的场站里坚守岗位，保障市民出行的基本需求。

公交车经过熙熙攘攘的城隍庙。

进入上世纪八十年代，宁波人的公交出行体验有了显著提升：

1981年4月，宁波第一座公交标准化停车场——南门停车场落成；1989年11月，四号桥停车场建成，随后南苑、江北等多个大型停车场相继投用。

上世纪九十年代的宁波公交可以用日新月异来形容，无数个“第一次”，也在这一时期集中迸发：

1993年6月，宁波公交引进第一批柴油公交车。

1994年，宁波第一条无人售票线路——15路开通，宁波公交总公司也因此成为全国第四个实行无人售票的公交企业。

1997年6月，15路成为宁波历史上第一条双层巴士线。

1998年6月，宁波公交引入第一批30辆空调车。

同年11月24日，宁波公交第一次在车上安装卫星定位系统，并安装电子站牌。

2000年10月，宁波公交在全省率先用上了IC卡，正式迈入电子支付时代，市民坐车只能投币成为历史。

……

到上世纪末，宁波公交总公司运营车辆增至1862台，线路延伸至北仑、镇海、鄞县等地区，年客运量达2.91亿人次，更广阔的公交线路覆盖格局正式形成。

新能源公交车投入运营。

现代公交焕新颜

进入新千年，宁波公交以技术革新为翼，以服务升级为魂，继续实现着自身发展上的全方位跨越：

绿色出行

在绿色转型路上，从汽油车到柴油车，再到全国率先实现运营公交车100%新能源化，宁波公交配套“避峰就谷”智能充电策略，让绿色出行成为甬城亮丽名片。

去年5月12日，宁波公交在375路成功示范投运5辆氢燃料电池公交车，并做好相关技术储备。截至目前，宁波公交集团新能源车已达2304辆。这场能源转型，是宁波公交响应国家“双碳”战略、推动行业迭代的关键一步。

在数字化转型领域，“阿拉巴士”平台、智能调度指挥中心、电子站牌相继投用，移动支付、扫码乘车成为日常，“人、车、线、站、场”数据互联互通，构建起智慧公交新生态。

全国劳模陈霞娜示范担当，在话务坐席延续“五心”服务，传递宁波公交温度。

文明引领

2010年3月，宁波公交率先发起“礼让斑马线”活动。这不仅仅是一项安全文明行车规范，更是一次主动引领城市文明的深刻洗礼：通过系统的思想动员与制度保障，将其成功打造为行业内知名的文明新风品牌，使“礼让”内化为每名驾驶员的自觉习惯。

2015年2月28日，宁波公交总公司被中央文明委授予“全国文明单位”荣誉称号，这份荣誉是对宁波公交总公司实现全面协调发展的国家层面的高度认可，凝聚了几代公交人的不懈努力。在此过程中，宁波公交不仅以“5321礼让斑马线”等标杆行动引领城市文明风尚，更在业务上实现了一系列“全省第一”的服务创新。

2023年5月，宁波公交集团又全面升级“公交文明”新版本，在全国率先推出公交车文明礼让斑马线提示音，2400余辆公交车在规范执行礼让操作的同时，也提醒公交车两侧或后方的社会车辆注意礼让行人，城市文明“金名片”更闪亮，该项举措已成为我市文明城市建设的亮点之一。

从中东欧博览会到杭州亚运会，宁波公交圆满完成十余项重大国际活动与赛事的交通保障任务，以“零失误、高效率、有温度”的服务擦亮城市名片。

文明礼让蔚然成风，获得赞声一片。

惠民共富

2013年7月10日，宁波公交在全省率先推出“1小时优惠换乘”政策，这项举措深刻改变了市民的出行逻辑与成本。它打破了公共交通按次单独计费的传统模式，允许乘客在首次刷卡后一小时内，以极低费用甚至免费换乘其他公交线路。此后，这一理念被进一步拓展和深化，成功对接轨道交通，形成了更为完善的“公交+轨道”优惠换乘体系。

2024年1月，面对传统客流结构变化与市民多元化、个性化出行需求增长的新形势，宁波公交集团主动开辟服务新赛道，正式上线“阿拉巴士”定制公交平台。与此同时，还推出城乡客货邮、乡旅体验等“共富直通车”，开通近160条“学知专线”，日均服务学生8000人次。

开展“学知专线”“幸福巴士”等定制业务。

轨交融合开新局

2019年10月30日，宁波市公共交通集团有限公司挂牌。市公交集团成立后，通过组织优化、机制创新释放活力，在保障安全、履行社会责任中继续体现国企担当，并持续推进绿色智慧转型，全面实现车辆新能源化，积极构建“轨道+公交+慢行”三网融合体系，推动服务持续迭代升级。

随着我市轨道交通建设快速推进，轨道网络加速成型，并逐步成为市内交通的骨干。2023年6月16日，在宁波市属国资国企改革背景下，市公交集团划入市轨道交通集团，标志着城市公共交通进入协同发展的新阶段。

此次整合旨在构建以轨道交通为主体、地面公交为网络的高效协同体系。新集团承载着“打造一流都市交通综合运营商”的战略使命，着力推动轨道交通与公交规划协同、资源共享、制度互通、文化互融，从而实现公共交通体系向“一张网、一体化”的新格局演进。

整合以来，我市新增轨道交通接驳线、新辟优化公交线路200余条，与轨道交通站点具备接驳关系的公交线路占比达95%，超额完成民生实事目标。“地铁到站、公交到家、无感换乘”的出行新格局初步形成。

未来，宁波将继续锚定“以轨道交通为主体、地面公交为网络”的现代公交体系建设目标，将“融合发展”作为两大支撑之一，深化“轨道+微循环”接驳体系，最终目标是实现轨道公交深度协同运营，助力“一城一公交”改革取得实质性突破，构建高效、安全、便捷的现代化公共交通融合生态。

逐步构建以轨道交通为主体、地面公交为网络的现代公交体系。

“五个一流”绘新篇

七十载耕耘，宁波公交集团现拥有公交车2304辆、年客运量1.43亿人次，尤其是近年来，通过新辟轨道交通接驳线、优化公交线路等，不断提高接驳轨道交通站点的公交线路占比。持续推动公交与轨道交通“两网融合”，构建起“干、支、微”协同的多层次服务体系，成为支撑城市运转的“交通动脉”。

站在七十年新起点，宁波公交集团将锚定“五个一流”目标，向着人文公交、绿色公交、智慧公交、平安公交、和谐公交的现代化公交企业奋勇前行。

七秩春秋铸辉煌，砥砺奋进启新程！宁波公交七十载的发展，是一部与城市共生共长的创业史，更是一曲公交人坚守初心的奉献歌。宁波公交集团将继续以车轮为笔、以服务为墨，在甬城大地上书写更具温度、更富效率、更可持续的发展新篇章，让公交让出行更美好，让城市因公交更精彩。

甬派客户端宁波日报 记者 范洪 通讯员 邵建荣

本文图片均由宁波公交集团提供

编辑： 陈晓怡

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