张林陪女儿滑滑梯。 （徐诚 摄）

　　上午9点半，象山港跨海大桥上的浓雾还没散。张林站在桥梁一段指挥吊装机。他捏着对讲机，仰头看着摆臂缓缓移过来，喊了声“落”，预压石块便稳稳落到钢梁上。

　　张林是河南南阳人，来宁波3年了，目前担任市域铁路象山线轨道施工I标综合二队队长。今年是他头一回不回家过年。

　　他指着桥面上那些码放整齐的石块，把它们比作天平上的砝码。“这些称过重的预压块运上来后，我们记录下桥上二次称重数据和钢梁形变数据，来模拟通车后道床和附属工程的荷载。”

　　“这项施工任务对精度要求很高，误差必须控制在毫米级。”他补充道，“春节这几天，大桥上的干扰因素最少，所以我们要赶工完成。”

　　预压块一共4400块，张林和工友近40个人，要在春节假期把预压块全部吊装上桥，同步监测、记录、复核。

　　“每逢佳节倍思亲。”他说，“特别是夜班，桥上很冷，手脚被冻僵，四周漆黑一片，只有船上星星点点的灯陪着。那个时候，就特别想家。”

　　张林不知道的是，他的家人正向他奔赴而来。

　　结束上午的工作后，记者跟随张林来到施工基地。张林整理了一下上午记录的数据，接着拿起手机和妻子打视频电话。

　　没想到屏幕里的妻子移动镜头，露出后面的背景问：“你看我现在哪里？”

　　张林不敢置信地眨了一下眼，这不是他在宁波的家吗？！

　　“我带着两个孩子来宁波啦，我们陪你一起过年，咱们一家人不分开。”妻子高兴地说。

　　张林激动地回应：“好，那你们等我一起吃饭，我马上回来！”

　　到家后，他问妻子：“你们坐了多久的车？”

　　妻子说，先坐两个小时大巴去赶火车，火车开了16个小时。“车上人都很好，看我带着两个孩子，很照顾我们。”

　　张林跟记者解释，老家那边还没通高铁，来浙江都是坐绿皮火车。

　　妻子打开冰箱，给他看这趟带来的年货：芥子菜、腊肉、酱豆。“老张就好这一口河南味。”她告诉记者。

　　张林坐下来，扒一口米饭，就着酱豆咽下去，不住地点头。

　　饭后，女儿趴在张林的膝盖上，儿子凑在边上，问他那些大桥上的仪器是做什么用的。

　　张林说：“儿子今年12岁，他经常对我说，‘爸，你们这是在造大工程啊，太酷了’。女儿每次看到大桥的照片，就会说‘爸爸的桥’。”

　　下午，张林还要回桥上去。他说，等桥通车了，一定要带全家人坐车去趟象山。那时候，他就可以自豪地跟孩子们说：“看，这座桥是爸爸和好多叔叔一起建的。”

　　甬派客户端宁波日报记者 卢昕炎 徐诚 应秀一

编辑： 杨丹

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