甬派客户端记者 沈孙晖 通讯员 张超梁 王岳森 文/摄

机械臂马不停蹄，自动焊接金属化薄膜电容器。焊接完，视觉检测系统马上跟上，自动检测焊接质量……

今天，记者来到宁波新容电器科技有限公司的生产车间。生产线正开足马力赶订单，一批批金属化薄膜电容器打包发车，直奔全国各地的新能源汽车制造商。

机械臂正在生产电容器。

电机、电机控制器、电池，是新能源汽车三大重要部件。新容科技自主研发的金属化薄膜电容器，堪称电机控制器里的“心脏支架”。汽车加速、能量回收、开空调……每一个动作背后，都有它在默默“干活”：起到滤波、直流支撑作用，提升汽车安全等性能。

总经理贾德星拿出了一组数据：

2023年，供货超50万台；

2024年，超70万台；

2025年，突破150万台。

“今年1月，我们相关电容器的生产量，已顶得上去年旺季的水平了。”他说。

市场也给出了回应。去年，新容科技产值突破6亿元，同比增长超过25%。其中，新产品的贡献率占了30%。目前，企业电容器产品在国内新能源汽车市场份额中“坐三望二”。

实验室工作人员检测电容器。

为什么产品这么能打？答案，就在企业实验室里。

振动试验台上，一款新研发的电容器正被“暴力测试”。设备剧烈振动，模拟汽车行驶时的颠簸情况。试验人员陈科和同事紧盯屏幕，观察电容器性能、表面外观等方面的每一个细微变化。

“这是新品研发的必经一环，要尽可能把每个细节都考虑到。”实验检测中心总监凌慧说。

新能源汽车迭代升级快，这意味着新容科技的研发节奏也要跟着快。往往客户脑子里有个创新想法，该企业的研发人员便提前介入，逐一破解从想法到量产过程中的诸多难题，最终把“能不能做”变成“做好了”。

贾德星介绍电容器相关产品。

去年，新容科技投资6.7亿元的扩建项目全面投用，生产线、实验室、检测平台等布局得以升级。本月，又有4条新增的金属化薄膜电容器生产线，将在这里投产。

有意思的是，这些生产线很“聪明”，可灵活切换，不浪费产能——

有的专门“伺候”大客户，对方订单量大、产品与众不同，一条个性化生产线专做一家货；

有的则是“拼单”生产模式，客户订单不大，就用柔性生产线，与其他客户共享。

比亚迪、零跑、奇瑞、小鹏……如今，新容科技已与10多家新能源汽车制造商合作。“今年生产订单饱满，我们新能源汽车领域的产值将新增超过2亿元。”看着电容器鱼贯下线，贾德星信心满怀。

编辑： 杜寅

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