发改部门昨日批复同意调整甬金衢上高速西店至甬绍界段项目建议书。

据批复文件，该项目选址位于宁海县，原名“甬金衢上高速宁波梅林至深甽段”，于2022年5月批复立项，起点位于梅林街道甬台温高速。

现因可行性研究阶段发现原梅林枢纽可实施性较差，调整项目起点至西店镇沈海高速设西店枢纽，接规划象山至宁海高速，向西经梅林街道、深甽镇，终于甬绍界上三坑隧道，接甬金衢上高速规划绍兴段。

同时，调整项目名称为“甬金衢上高速公路宁波西店至甬绍界段”。

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该项目新建路线长约22.6公里，新建桥梁17座、隧道9.5座（含上三坑隧道延伸）、枢纽立交1处，一般互通立交1处（含收费站1处）、桥隧监控站1处，采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，双向6车道。另，项目含深甽互通连接线约1.22公里，双向4车道一级公路。

项目总投资约73.4亿元，计划2026年开工，建设期限4年。

在浙江省自然资源厅于本月早前公布的全省“百大项目”用地报批集中攻坚清单中，就有新建甬金衢上高速公路宁波西店至甬绍界段、郭巨至昆亭段。

据今年一月宁波市公共资源交易电子服务系统预公示的甬金衢上高速西店至甬绍界段勘察设计招标文件，甬金衢上高速是《浙江省综合立体交通网规划》（2021-2050年）中“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中的“一横”，是《宁波市高速公路规划（2021-2035年）》“五向十径”路网布局中的“一径”，是服务中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区、宁波湾滨海休闲旅游区、宁海森林温泉旅游度假区等重大产城平台建设，推动宁波现代化滨海大都市建设，构建义甬舟开放大通道的快速通道。

甬金衢上高速宁波西店至甬绍界段终点衔接鄞州至宁海高速西延，可与甬金高速宁波段形成双通道的路网布局，是提升路网连通度、集疏区域高等级路网的关键路段，将为未来实现疏港通道与城市分离、实施客货分离创造基础路网条件。

编辑： 陈晓怡

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