据《参考消息》报道，当地时间5月3日，海事情报公司“油轮追踪者”的信息显示，一艘载有超过190万桶原油（价值近2.2亿美元）、隶属于伊朗国家油轮公司（NITC）的超大型油轮，成功“躲过”美国海军的追踪。目前，这艘油轮正穿越印度尼西亚的龙目海峡，驶往廖内群岛。

　　这是美国宣称对霍尔木兹海峡实施封锁以来，最新一艘被确认突破封锁的伊朗油轮。据“油轮追踪者”在社交平台发布的消息称，这艘编号为“HUGE”（9357183）的船只最后一次出现是一个多星期前在斯里兰卡海域，而这艘船在3月20号离开马六甲海峡驶向伊朗方向后，就再没有通过自动识别系统（Automatic Identification System, AIS）发送过信号。

　　显然，该油轮能够绕开美国封锁，与这一操作有密切关系。彭博社5月2日就报道称，在美国宣布新的封锁措施前，与伊朗有关联的船只在驶入霍尔木兹海峡离开波斯湾时，停止发送信号的情况就已屡见不鲜。报道称，这些船只通常要等到驶入马六甲海峡后才会重新启用信号，这距离伊朗的哈尔克岛大约需要13天的航程。

　　彭博社的报道还指出，目前的一些监测情况表明，能够通过海峡的船只仅限于那些与地区有合作关系或是获得批准的特定船只。这也表明美国所谓“完全”封锁霍尔木兹海峡及附近水域的说法并不确实。

　　报道称，一艘载有伊拉克原油的超级油轮“Kin A”，或“赫尔加”号（Helga）5月2日出现在阿曼杜库姆海岸附近，此前该船在伊拉克巴士拉港装载原油并驶向霍尔木兹海峡，相关机构根据航程距离和信号间隔时间判断，这艘船很可能在4月29日通过了霍尔木兹海峡。此外，一艘载有液化天然气前往印度的巨型液化气运输船“萨尔夫·沙克蒂”号也于5月2日上午驶出霍尔木兹海峡，另一艘与印度有关联的液化气运输船则通过海峡驶向波斯湾。

　　不过，报道同时也指出，除了这几艘大型船舶外，2日离开海峡的船只数量仍然有限，仅有两艘与中国有关的船只（一艘散货船和一艘小型成品油轮）以及一艘与伊朗有关的沥青/油砂油轮被观察到离开波斯湾。同时，途经霍尔木兹海峡且发出AIS信号的船舶仍被限制在伊朗批准的狭窄北部航道内。

　　美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后，伊朗封锁了霍尔木兹海峡。美国自4月13日起对往来伊朗港口的船只实施封锁。由于美伊谈判目前陷入僵局，霍尔木兹海峡通航持续受阻。美国阿克西奥斯新闻网站5月2日援引消息人士的话报道，伊方4月30日向美方提交了包含14点提议的最新谈判方案，设定了一个月谈判期限，内容包括重新开放霍尔木兹海峡、解除美国海上封锁，并永久结束在伊朗与黎巴嫩境内的战事。报道说，根据伊朗的谈判新方案，就14点提议达成协议后，各方将围绕核问题再进行一个月谈判。

　　伊朗塔斯尼姆通讯社5月2日披露伊方日前经由斡旋方巴基斯坦向美国转交的最新谈判方案内容，总计14点提议，聚焦“结束战争”。主要内容包括确保不再发生军事侵略、美军从伊朗周边地区撤出、解除海上封锁、解冻伊朗被冻结资产、支付赔偿、取消制裁、在所有战线（包括黎巴嫩）实现和平、建立霍尔木兹海峡新的管理机制等。报道还说，伊朗正在等待美方正式回应。

编辑： 应波

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