去医院看病，最怕的不是排队就诊，而是临近院区的最后一段路。网约车临时停靠、出租车占道候客、接送车辆滞留拥堵，再加上人车混行，不仅堵车耽误时间，还暗藏交通安全隐患。针对群众就医出行的高频痛点，宁波交警近年来精准发力、对症下药，在城区多家重点医院周边因地制宜增设临时上下客泊位、即停即走专用区域，通过疏堵结合、分类引导、精细挖潜的治理方式破解医院周边交通乱象，打通群众就医出行“最后一百米”。

　　宁波交警相关负责人表示，医院周边交通治理，不能简单地一禁了之，既要管好道路秩序，更要贴合群众就医的实际需求，在有限的道路空间里精细调配资源，让就医之路更通畅、更安全、更暖心。

　　宁波市第二医院：

　　分段精细管控，人车各行其道

　　宁波市二院西南门坐落于望京路东侧，随着新大楼投入使用，路段新增行人过街开口，上下客车流与过街人流高度重叠。过往营运车辆随意停靠、频繁变道起步，零散停车节点遍布路段，不仅拖慢主干道通行速度，行人过街视线受阻，老人、病患过街安全隐患十分突出。

　　为此，交警部门采用分段式精细化管理模式，精准划分通行区域。在西南门上游设置60米专属出租车排队通道，引导车辆有序等候、不占道；在大门下游规划18米临时下客区，供各类营运车辆快停快走、即停即走。同时，在新增行人开口上游增设19个营运车位，专门满足网约车定点候客需求。

　　除此之外，交警将原有平直斑马线优化为Z型过街通道，增设道路中央驻足等候区，大幅降低行人横穿马路的风险。改造完成后，望京路路段车辆乱停乱象基本清零，车流通行井然有序，行人过街安全感显著提升。

　　宁大附属一院（月湖院区）：

　　分类限时停靠，告别高峰期拥堵

　　地处城区核心地段的宁大附属一院（月湖院区），北门紧邻城市主干道柳汀街，车流、人流高度集中。以往就医高峰期，大量出租车扎堆占用机动车道排队候客，硬生生挤占主干道通行空间，车辆随意停靠、紧急变道上下客的情况频发，不仅造成长时间拥堵，还极易引发剐蹭事故。

　　为破解这一难题，交警部门实行“分区停靠、限时周转”的管理方案，精准分流各类营运车辆。在医院北门西侧增设出租车专用上客车位，东侧专属划定网约车上下客泊位，实现两类车辆分区停放、互不干扰。同时，将医院南门原有停车位调整为5分钟限时停车位，倒逼车辆快速周转，大幅提升车位利用率。

　　“分区停靠、限时管控的方式特别实用，不用扎堆抢位置，上下客效率高多了，道路也不堵了。”经常往返该路段的网约车司机坦言。优化调整后，柳汀街机动车道被占用的问题彻底解决，医院北门高峰期拥堵状况得到根本性缓解。

宁大附属一院（外滩院区）彻底告别人车混行乱象。

　　宁大附属一院（外滩院区）：

　　泊位扩容升级，人车彻底分离

　　宁大附属一院（外滩院区）东门位于人民路主干道，此前路段无专属即停即走泊位。就医车辆只能临时占用主干道上下客，后方车辆快速积压排队，直接影响公交车正常进站通行。更让人揪心的是，路段人车完全混行，前来就医的老人、孕妇、病患在车流中穿梭上下车，安全风险极大。

　　针对这一隐患，交警部门精准挖潜道路空间，在院区东门新增3个即停即走专用泊位。拆除原有固定护栏，替换为弹性交通柱规范停车范围，精准界定车辆停靠区域。同时，在人行道同步隔离出专属行人候车区，配套设置清晰的“行人候车点”“即停即走”指示牌，引导人车分流。

　　优化后效果立竿见影，主干道占道上下客现象彻底消失，公交车进出站畅通无阻，后方车辆通行效率大幅提升。独立的行人候车区，彻底告别人车混行乱象，让就医群众上下车更安全、更安心。

　　李惠利医院兴宁院区：

　　微改造挖潜力，根治车流溢出拥堵

　　李惠利医院兴宁院区南门是主要人行出入口，距离兴宁路与彩虹路交叉口仅50米，地理位置特殊。以往出租车、网约车在门口随意临时停靠上下客，车辆长期滞留排队，车流极易溢出至路口，造成路口车流交织、通行拥堵，严重影响片区整体交通秩序。

　　交警部门立足路段实际，通过小微改造盘活闲置空间，破解拥堵难题。对南门西侧20米机非分隔绿化带进行硬化改造，新增3个即停即走泊位；取消周边3处非机动车停车位，改造升级为专属行人候车区，同步配齐即停即走标识、行人指引标牌，全方位规范通行秩序。

　　经过精细化改造，医院南门车辆随意临停、滞留拥堵的问题彻底解决，从根源上杜绝车流溢出路口的乱象。人车分流的通行模式，既保障了车流顺畅，又消除了行人候车、过街的安全隐患。

市第六医院南门路段车辆长时间滞留、随意占道停靠的现象全面清零。

　　宁波市第六医院：

　　优化道路资源，减压城市主干道

　　宁波市第六医院南门紧邻福明路、中山东路两条城市主干道，临近路口、车流密集。因院内停车位紧张，大量出租车、网约车长期在门前占道临时停靠，车辆滞留时间久、排队长度长，车流极易溢出至路口，严重干扰主干道正常通行，且行人候车与车辆停靠区域重叠，无安全隔离设施，隐患突出。

　　为最大化盘活道路资源、缓解主干道压力，交警部门精准优化路段通行配置，适度调整公交优先车道功能，增设营运车辆专属停车区；缩小公交停靠站标线宽度，新增2个即停即走车位。同时，在南门机非绿化端头设置专属行人候车点，通过物理隔离+标线引导的双重方式，彻底实现人车分离。

　　目前，该路段车辆长时间滞留、随意占道停靠的现象全面清零，路口车流溢出问题彻底根治，福明路、中山东路主干道通行效率显著提升，极大便利了群众就医出行。

　　宁波晚报记者张贻富 通讯员徐莹莹 文/摄

编辑： 陈捷

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