8000多年海洋文明史，2000多年通航史，67处海丝文化遗存。

　　向海而生，因海而兴。跨越千年的海上丝绸之路，在宁波留下了绵延不绝的港脉、商脉与文脉。

　　如何打响海丝“活化石”城市文化品牌？在近日举行的市政协十六届三十次常委会会议上，6位委员和专家代表各自课题组从文物保护、文旅产业、港运等方面谈思考、提建议，为繁荣港城文化、向海图强汇聚智慧力量。

　　守好根脉，夯实海丝“活化石”品牌根基

　　宁波凭什么能够担起“活化石”这份评价？作为海上丝绸之路重要始发港，一部宁波发展史，就是一部海上丝绸之路的演变史。

　　纵观历史，从战国句章港起步，唐代三江口建城，到宋元时期外贸走向鼎盛，近代开埠通商，再到如今宁波舟山港货物吞吐量稳居全球第一大港。宁波海丝的脉络贯通古今，这条发展链条从未中断。全市现存海丝相关文化遗存67处，其中13处国保、9处省保。

　　底蕴深厚，就是底气所在。

　　“时间连续、类型丰富的实物遗存，实实在在印证了宁波海丝的旺盛生命力，这是国内很多沿海城市难以复制的禀赋。”市政协委员、鄞州区投资促进中心主任鲁霜霜提出，确立海丝文化的主干地位，梳理完整的城市文化谱系，方能把藏在历史深处、属于宁波独有的精神气质充分释放出来，丰富宁波文化建设内涵，助力文化强市建设。

　　在她看来，宁波拥有阳明文化、藏书文化、商帮文化等优质文化资源，这些文化资源各成体系，缺少一条串联主线，对外辨识度不够强，“其实换个视角来看，很多宁波特色文化，本身就是依托海上丝路得以发展、向外传播。”

　　“海丝文化就像一条纽带，把散落的文化珍珠串联成链。”鲁霜霜建议，对全市67处海丝遗存点位进行统一标识，让每一处海丝遗存都能被清晰识别；同时，打造一批有分量的标志性空间载体，把历史遗迹融入城市空间。

　　守好海丝文化根脉，离不开更系统、长效的保护机制。市政协委员、市文广旅游局副局长陈彩凤围绕“加快推动海丝申遗”的建言，正是立足这一考量。

　　依托高端平台，重点补齐研究短板，把遗产独特价值研究阐释透彻；稳步推进重点遗产修缮整治和风貌提升；持续办好海丝文旅博览会等活动；做实跨国申遗实证链条；探索设立海丝文化遗产保护基金，加大专业人才引进培育力度……

　　陈彩凤建议，聚焦价值阐释、遗产保护、展陈活化、国际协作、要素保障关键环节，实施五大攻坚行动，推动海丝申遗实现突破性进展，为夯实海丝“活化石”城市文化品牌筑牢根基。

　　守好海丝文化根脉，不是一时之功。标识清楚、研究透彻、保护到位，海丝“活化石”的招牌才立得更稳。

　　活态传承，让海丝文化持续焕发生机

　　“活化”的探索，宁波已取得一定成效。研发“河海甬动 与城共生”“海丝奇缘”等精品研学路线，创新运用数字孪生、VR技术，常态开展非遗体验、公众科普、实景展演……不过，要让海丝“活化石”真正融入城市、走进人心，还需要进一步破题。

　　市政协委员、市政协文化文史和学习委主任傅晓提出，以罗城为历史空间主轴，布局标志性项目，争取建设海丝国家文化公园，打造海丝文化沉浸式体验区及主题游径；以港口为当代活力引擎，创新港口工业旅游，打造硬核、活力的“全球第一大港”文化体验区。

　　同时，做强标志性活动，办好海丝文化周，联动现有平台，构建“季有主题、月有爆款、节有专案”活动体系；挖掘标志性题材，探索影视化表达，创作多语种短视频、微纪录片等作品，推动宁波海丝文化走向世界。

　　“宁波历史遗存众多，然而给外地游客的印象仍是‘工业城市’‘外贸城市’。如何让潜在的资源优势转化为可感可知的城市魅力？”市政协委员、镇海口海防历史纪念馆馆长严辉认为，海丝“活化石”如同一把关键金钥匙，能够打通保护与利用、文化和旅游之间的转化路径。

　　沿着这一思路，她提出构建“一核两带五区”网络：做强罗城这一海丝文旅核心引擎，做优大运河—海丝文化带和滨海旅游带，做靓古港商贸、佛教文化、陶瓷贸易、藏书文化和海洋民俗五大片区。

　　在此基础上，严辉建议做强“顺着运河来看海”IP。比如，针对Z世代、银发族、亲子家庭等细分群体，探索个性化、精准化的产品供给；将宁波的港口文化与泉州的商贸文化、广州的对外交流文化等进行有机串联，抱团打响中国海丝文旅的整体品牌；邀请海外文旅达人、国际媒体记者和垂直领域KOL来甬采风，形成长效引流机制。

　　“完善‘全生态’市场机制同样重要”，严辉说，应在项目招引、资金奖补、运营管理等环节形成闭环，让政府、企业和社会力量各展其长，推动海丝文化持续焕发生机。

　　向海图强，续写海丝之路新篇章

　　对宁波来说，海丝“活化石”是融入城市的文化基因，更是加快建设现代化滨海大都市、服务国家“一带一路”倡议的重要软实力。而港口，正是承载这份软实力、支撑宁波向海图强的最大资源。

　　市政协委员、市口岸办副主任郎文琴建议，以“硬联通”强网络、以“软联通”增优势、以“心联通”聚资源，不断提升宁波舟山港的国际航运资源配置能力和全球影响力。

　　所谓“硬联通”，即构建高效畅通的航运体系；“软通联”聚焦航运规则建设，加快绿色智能航运发展；“心通联”则围绕航运人才、海员等群体，深化人文交流互鉴。

　　做强港口，既要抓好当下，也要谋划未来通道。

　　“冰上丝绸之路”是国家“一带一路”倡议在北极地区的延伸。浙江万里学院宁波海上丝绸之路研究院副院长殷军杰提出，提前布局，不断巩固“冰上丝绸之路”先发优势，抢占未来海上丝绸之路建设新高地，将海丝“活化石”城市文化品牌做深做久、做大做强。

　　他提议，首先做好顶层设计，编制宁波参与“冰上丝绸之路”建设中长期行动方案，积极争取将宁波纳入北极航线商业化运营、国际运输通道韧性建设等试点布局。其次，构建物资枢纽，完善“多港集货、宁波组织”模式，加强欧洲回程货源组织，提高双向装载率。同时，强化立体保障，统筹高校、科研院所与企业力量，推动关键技术攻关，形成“研发在宁波、测试在宁波、制造在宁波、应用于冰上”的产业闭环。

　　此外，殷军杰还建议，定期举办“冰上丝绸之路”研讨交流，推动行业协会和企业主体开展务实对话，鼓励加强与航道沿线国家社会组织、民间团体和科研机构合作交流，为航线长期稳定运行营造良好外部环境。

　　海丝千年潮未落，港城万里正扬帆。打响宁波海丝“活化石”城市文化品牌，正当其时！

　　宁波日报 甬派客户端 记者徐丽敏

编辑： 陈捷

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