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日前，在宁波舟山港穿山港区，随着“地中海约瑟菲娜”轮顺利完成船对船保税LNG加注，宁波舟山港国际航行船舶保税LNG加注业务累计突破100艘次。
这意味着，宁波舟山港绿色船燃服务在三年多里，实现从试点探索到规模化、常态化运行的跨越式发展。
当前，全球航运绿色低碳转型持续深入，LNG作为清洁低碳船用燃料，应用规模持续扩大，保税LNG加注服务能力也成为衡量一流港口综合服务能级的重要指标。针对LNG加注业务特点，宁波海关全面推行“先供船、后报关”模式，船舶靠泊即可开展加注，加注完工后再集中办理报关手续，并常态化运行“一次返装、港内连续加注（一船多供）”作业机制，加注船可连续为多艘国际船舶提供加注服务，有效提升加注作业整体效能。
宁波日报 甬派客户端 孙佳丽 吴梦凯 文/摄
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宁波舟山港国际航行船舶保税LNG加注破百艘次
稿源： 中国宁波网-宁波日报 2026-09-28 06:42:08
日前，在宁波舟山港穿山港区，随着“地中海约瑟菲娜”轮顺利完成船对船保税LNG加注，宁波舟山港国际航行船舶保税LNG加注业务累计突破100艘次。
这意味着，宁波舟山港绿色船燃服务在三年多里，实现从试点探索到规模化、常态化运行的跨越式发展。
当前，全球航运绿色低碳转型持续深入，LNG作为清洁低碳船用燃料，应用规模持续扩大，保税LNG加注服务能力也成为衡量一流港口综合服务能级的重要指标。针对LNG加注业务特点，宁波海关全面推行“先供船、后报关”模式，船舶靠泊即可开展加注，加注完工后再集中办理报关手续，并常态化运行“一次返装、港内连续加注（一船多供）”作业机制，加注船可连续为多艘国际船舶提供加注服务，有效提升加注作业整体效能。
宁波日报 甬派客户端 孙佳丽 吴梦凯 文/摄
编辑： 陈捷
